由于中美的規(guī)定都具有一定模糊性，王者閃電航運公司都還難以確認(rèn)25%究竟如何認(rèn)定。

王者閃電InternationalSeaways的首席執(zhí)行官LoisZabrocky這樣解讀：你之前可能會說：我寧愿要一艘韓國造的船。這些船當(dāng)然未必都會來中國，王者閃電就像中國船只也未必去美國，但至少說明，僅從最淺顯的第一類船來衡量中美博弈，并不靠譜。

在《貿(mào)易風(fēng)》筆下以27.8%剛剛過線的Costamare也表示，王者閃電該公司和CostamareBulkers公司都發(fā)行了優(yōu)先股，確保美國人不可能控制公司超過25%的投票權(quán)?？梢哉f，王者閃電現(xiàn)在的核心問題，并不是比較雙方收費次數(shù)、金額的多寡，因為在全球航運公司的規(guī)避下，收費總量估計都不大。據(jù)公開報道，王者閃電中方也至少對一艘美國美森航運公司的集裝箱貨輪收取了費用。

假定2025年波多黎各單列，王者閃電它也不在前35強里，而第35名是阿曼的68艘，波多黎各必然小于此數(shù)值?？梢?，王者閃電不管2025年是否包含波多黎各，美國的這項數(shù)據(jù)都往下掉了。

股權(quán)問題比較復(fù)雜，王者閃電專業(yè)機構(gòu)也不見得準(zhǔn)確，《貿(mào)易風(fēng)》稱大多數(shù)上市船東的投資者結(jié)構(gòu)中，美國股東所占比例都超過25%。SafeBulkers則有45艘，王者閃電DianaShipping有36艘，另有兩艘新建的還未交付。國家安全機關(guān)提示《中華人民共和國國家安全法》規(guī)定，王者閃電一切國家機關(guān)和武裝力量、王者閃電各政黨和各人民團體、企業(yè)事業(yè)組織和其他社會組織，都有防范、制止間諜行為，維護國家安全的義務(wù)。近期，王者閃電國家安全機關(guān)發(fā)現(xiàn)并查處多起違規(guī)商業(yè)廣告行為，個別商家涉嫌在廣告宣傳中發(fā)布敏感單位涉密信息，給國家安全造成潛在危害。在城市化建設(shè)加速推進的今天，王者閃電個別開發(fā)商為凸顯樓盤區(qū)位優(yōu)勢，常以臨近某重點單位為賣點。一線海景房本是高端酒店的賣點，王者閃電但個別商家卻把能清晰看到軍港當(dāng)作噱頭進行宣傳。這種缺乏國家安全意識的行為已經(jīng)泄露了國家秘密，王者閃電為不法分子提供了可乘之機，給國家相關(guān)領(lǐng)域安全造成了危害。