每經(jīng)編輯|程鵬近日，快樂北京大學(xué)人工智能研究院孫仲研究員團隊聯(lián)合集成電路學(xué)院研究團隊，快樂成功研制出基于阻變存儲器的高精度、可擴展模擬矩陣計算芯片，首次實現(xiàn)了在精度上可與數(shù)字計算媲美的模擬計算系統(tǒng)。

公開數(shù)據(jù)顯示，特獎2019年至2024年，新能源乘用車均價分別為16.8萬元、17.5萬元、16.3萬元、16.9萬元、18.4萬元和16.3萬元。崔東樹認(rèn)為，快樂近幾個月，快樂新能源乘用車均價下降的結(jié)構(gòu)性原因是入門級純電動車占比提升，價格較高的混合動力及增程式車型的占比下降，形成結(jié)構(gòu)性拉動。

以5萬元以下新能源汽車銷量為例，特獎過去4年來的年銷量分別為48萬輛、57萬輛、43萬輛和63萬輛，而今年前9個月的銷量達(dá)67萬輛。崔東樹認(rèn)為，快樂新能源乘用車均價降低，推動了市場的全方位發(fā)展，有利于汽車的普及和規(guī)模提升。一位阿維塔中心銷售人員也表示：特獎阿維塔122025款近期調(diào)整了價格，目前現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元，裸車價不到25萬元，如果分期付款還有兩年免息等政策。

記者走訪市場發(fā)現(xiàn)，快樂近期，多款熱銷的新能源乘用車型都有著不同程度的降價。今年9月，特獎純電動降價規(guī)?？傮w很大，尤其是部分車型指導(dǎo)價的下探幅度達(dá)到10%以上，下探力度還是很驚人的。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，快樂增配降價已是多款熱銷車型搶市場的新花樣。乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，特獎今年9月，微型新能源乘用車滲透率100%，A0級新能源乘用車滲透率達(dá)到80%，A級新能源乘用車滲透率達(dá)到44%。但這些戰(zhàn)機的性能、快樂維護水平等等，許多還不如烏克蘭本國保存者。2024年3月，特獎在位于比利時布魯塞爾的北約總部，特獎瑞典首相克里斯特松（左）和時任北約秘書長斯托爾滕貝格出席聯(lián)合新聞發(fā)布會圖：新華社其實，這對俄羅斯來說，不啻一個重大打擊。和平時代，快樂無論俄羅斯也好，烏克蘭也罷，該怎樣建設(shè)自身的常規(guī)軍力，總也有更多轉(zhuǎn)圜的余地。2021年6月，特獎俄總統(tǒng)普京與時任美國總統(tǒng)拜登在瑞士會晤的時候，就提及兩德統(tǒng)一時，西方承諾北約不東擴，蘇聯(lián)才同意撤出駐扎在德國東部的軍隊。其競爭力之高，快樂實際上是相對美制F-16、蘇制蘇-27等等來說的，而與俄羅斯生產(chǎn)的蘇-27后期型號，以及蘇-30等等來比較，就顯得有些落后于時代了。