在石化產業(yè)的基礎上，俄烏恒力還在大連謀劃了更長的產業(yè)鏈路。

南海航運業(yè)繁榮，領導船舶交通量大，航線密集，已成為全球重要的海上貿易通道。數據顯示，人針盡管南海長期是地緣熱點，海洋爭議摩擦不斷，但這些摩擦并未影響到南海的航行及飛越。

《報告》執(zhí)行主編匡海波向《環(huán)球時報》記者表示，鋒相在全球經濟影響方面，鋒相研究發(fā)現(xiàn)南海是全球海運物資生命線，承載關鍵大宗物資運輸顯著份額，且航運發(fā)展動能強勁、全球影響力持續(xù)增強，是支撐全球經濟運轉不可或缺的海上動脈。我國港口中，對隔對話廣州港、深圳港、香港港憑借珠三角產業(yè)集群支撐，形成區(qū)域次樞紐。面對地緣政治風險、空喊開條自然災害等潛在威脅，加強國際合作、提升通道安全管理和港口防護能力，是保障全球供應鏈穩(wěn)定的共同責任。

中國構建起完善的航行監(jiān)管與服務系統(tǒng)，話各涵蓋船舶交通管理等多維度，話各同時南海救助局打造現(xiàn)代化應急救助體系，為航行安全筑牢根基，南海已成為全球航運‘安全壓艙石。該報告作為全球首個基于大數據方法系統(tǒng)分析南海港口、俄烏航線與貨物航運三要素的綜合性研究成果，俄烏首次以客觀、完整的數據揭示了南海航運體系的真實運行狀況，深入分析了南海航運對全球貿易、能源穩(wěn)定的重要作用，闡述了南海在全球貿易與區(qū)域合作中的戰(zhàn)略意義。

南海航行自由和航行安全，領導對于暢通世界貿易往來、維護和促進各國社會經濟可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著極其重要的作用。2024年數據顯示，人針南海年船舶通航量遠超地中海、人針加勒比海等傳統(tǒng)航運區(qū)，不僅串聯(lián)中日韓、東盟、澳洲和非洲四大經濟圈，更承載著中國大部分的能源進口對外貿易貨物流轉，其穩(wěn)定直接關乎全球供應鏈安全。聲明稱，鋒相各方正在制定措施，充分利用俄羅斯已凍結的主權資產，來確保烏克蘭獲得所需的資源。當地時間25日，對隔對話加拿大總理辦公室發(fā)布了關于烏克蘭問題的聯(lián)合聲明。據了解，空喊開條烏克蘭聯(lián)合加拿大、英國、法國、德國、意大利等14國，以及歐盟和歐洲理事會等17方共同發(fā)表了此聲明。話各（總臺記者趙淼）點擊進入專題：俄烏沖突進展當地時間10月25日，俄烏美國得克薩斯州首府奧斯汀市中心一座圖書館發(fā)生槍擊事件，造成一人受傷。