對(duì)東盟、王健拉美、非洲、中亞等進(jìn)出口分別增長(zhǎng)9.6%、3.9%、19.5%和16.7%。

南海年船舶通航量遠(yuǎn)超其他航運(yùn)區(qū)南海水域面積約350萬(wàn)平方公里，林宣連接太平洋與印度洋，林宣南海作為全球戰(zhàn)略水道，其航運(yùn)態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)研究具有深刻的現(xiàn)實(shí)緊迫性與戰(zhàn)略?xún)r(jià)值。南海運(yùn)輸通道的暢通直接關(guān)系到全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定，布萬(wàn)一旦中斷將引發(fā)國(guó)際礦石價(jià)格劇烈波動(dòng)。

南海運(yùn)輸通道一旦因地緣沖突或自然災(zāi)害受阻，達(dá)重將對(duì)全球能源安全和市場(chǎng)穩(wěn)定造成顯著影響。據(jù)了解，返中《報(bào)告》聚焦在港口、船舶和重要戰(zhàn)略物資三個(gè)方面，主要基于AIS數(shù)據(jù)對(duì)南海港口及水域的船舶活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)性監(jiān)測(cè)與分析。而從船公司的角度來(lái)看，國(guó)足2021-2023年馬士基船舶數(shù)量最多，萬(wàn)海航運(yùn)、地中海航運(yùn)、陽(yáng)明海運(yùn)等船舶數(shù)量逐年增加。

礦石運(yùn)輸以澳大利亞和巴西為主要出口國(guó)，王健出口礦石通過(guò)南海輸往中國(guó)、韓國(guó)、日本等亞洲國(guó)家，其中中國(guó)占據(jù)絕大部分進(jìn)口量?！秷?bào)告》指出，林宣為保障航行安全，林宣南海建立了完善的航行管理體系，包括船舶交通管理系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、船舶報(bào)告制度及引航服務(wù)，有效提升航行效率和安全保障。

南海航運(yùn)業(yè)繁榮，布萬(wàn)船舶交通量大，航線(xiàn)密集，已成為全球重要的海上貿(mào)易通道。數(shù)據(jù)顯示，達(dá)重盡管南海長(zhǎng)期是地緣熱點(diǎn)，海洋爭(zhēng)議摩擦不斷，但這些摩擦并未影響到南海的航行及飛越。對(duì)一個(gè)省份來(lái)說(shuō)，返中常住人口增長(zhǎng)包括自然增長(zhǎng)和機(jī)械增長(zhǎng)（即人口凈流入）。山東2024年全年出生人口64.9萬(wàn)人，國(guó)足出生率6.42‰，出生人口比上一年增加3.9萬(wàn)人，出生人口數(shù)量位居全國(guó)第三。從人口自然增長(zhǎng)率來(lái)看，王健共11個(gè)省份2024年人口自然增長(zhǎng)率保持正增長(zhǎng)，王健主要是西部省份和東部沿海省份，分別是西藏、寧夏、新疆、云南、廣西、貴州、青海、廣西、廣東、北京和福建，人口自然正增長(zhǎng)省份比上一年增加了3個(gè)。從常住人口變化來(lái)看，林宣31個(gè)省份中，有8個(gè)省份去年常住人口呈正增長(zhǎng)，3個(gè)省份常住人口與上一年持平。在出生人口數(shù)量方面，布萬(wàn)第一財(cái)經(jīng)記者梳理顯示，布萬(wàn)去年出生人口最多的10個(gè)省份，分別是廣東、河南、山東、四川、河北、江蘇、廣西、貴州、浙江、云南。