還是那句話，牙齒每個人把自己的事干好，每個車型要把自己的營銷工作做好，每一款車都要賣好。

DHT也承認了小股東身份難以確定的問題，和尾但認為兩家美國機構(gòu)投資者，和尾DimensionalFundAdvisorsLP持股約7.2%，富達（FMRLLC）持股約15.1%，合計仍低于25%的認定標準。10月10日美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）發(fā)布公告，牙齒豁免長期租約下的乙烷運輸船（EthaneCarriers）和液化石油氣（LPG）運輸船，牙齒相關(guān)船舶可暫緩繳納港口服務(wù)費至2025年12月10日。

美國一下就爬到了第4位，和尾中國內(nèi)地、日本、希臘則是前三強。他還生動地表達了翻盤般的場景：牙齒五六個月前，每個人都在說：‘我們沒有中國船。如果確認是一個公民，和尾那么最大的疑問——如何甄別小股東，就不存在了。

更早的時候，牙齒美國貿(mào)易代表辦公室悍然對中國海事、牙齒物流及造船業(yè)301調(diào)查措施，將自2025年10月14日起，對中國公司擁有或運營的船舶、中國造船舶、中國籍船舶加收港口服務(wù)費。但如果你需要大型原油油輪，和尾你就會希望能夠去中國造，因為他們的進口量比世界上任何其他國家都多得多。

美國的如意算盤，牙齒就是針對中國公司運營的和中國造的船，特別是想消解中國造船方面的優(yōu)勢。本來USTR還規(guī)定，和尾若出口商未使用規(guī)定比例的美國建造、或懸掛美旗、或美國運營的LNG船舶，能源部有權(quán)暫停LNG出口許可證，10日那天，這條也取消了。2025年10月13日，牙齒洪九果品發(fā)布公告，公司已于10月3日收到香港聯(lián)交所的除牌決定，并已向上市復(fù)核委員會申請復(fù)核。由此鄧洪九開始轉(zhuǎn)做水果批發(fā)生意，和尾他一度把老家的數(shù)千斤橘子低價分給重慶的伙伴銷售，從中看到了端到端模式的優(yōu)勢。洪九果品正是抓住行業(yè)痛點破局：牙齒此前招股書顯示，牙齒其商業(yè)模式核心是通過端到端模式提升供應(yīng)鏈效率，減少損耗（2021年損耗率僅1.3%，低于行業(yè)平均水平5%）。公司主要銀行賬戶、和尾子公司股權(quán)及核心商標均處于司法凍結(jié)狀態(tài)。連鎖經(jīng)營產(chǎn)業(yè)專家、牙齒和弘咨詢總經(jīng)理文志宏告訴中國新聞周刊，牙齒水果行業(yè)存在高周轉(zhuǎn)、高分散、重資產(chǎn)、強依賴供應(yīng)鏈的特性，這意味著洪九果品賣的水果越多，收入規(guī)模越大，越來越多的資金反而難以回籠。