第二，蘇菲從私有化的價格看，可為計劃股東提供機會，以溢價變現(xiàn)在公司的投資。

公開數(shù)據(jù)顯示，險箱2019年至2024年，新能源乘用車均價分別為16.8萬元、17.5萬元、16.3萬元、16.9萬元、18.4萬元和16.3萬元。崔東樹認為，開鎖近幾個月，開鎖新能源乘用車均價下降的結(jié)構(gòu)性原因是入門級純電動車占比提升，價格較高的混合動力及增程式車型的占比下降，形成結(jié)構(gòu)性拉動。

以5萬元以下新能源汽車銷量為例，模擬過去4年來的年銷量分別為48萬輛、57萬輛、43萬輛和63萬輛，而今年前9個月的銷量達67萬輛。崔東樹認為，蘇菲新能源乘用車均價降低，推動了市場的全方位發(fā)展，有利于汽車的普及和規(guī)模提升。一位阿維塔中心銷售人員也表示：險箱阿維塔122025款近期調(diào)整了價格，目前現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元，裸車價不到25萬元，如果分期付款還有兩年免息等政策。

記者走訪市場發(fā)現(xiàn)，開鎖近期，多款熱銷的新能源乘用車型都有著不同程度的降價。今年9月，模擬純電動降價規(guī)模總體很大，尤其是部分車型指導(dǎo)價的下探幅度達到10%以上，下探力度還是很驚人的。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，蘇菲增配降價已是多款熱銷車型搶市場的新花樣。乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，險箱今年9月，微型新能源乘用車滲透率100%，A0級新能源乘用車滲透率達到80%，A級新能源乘用車滲透率達到44%。藍鯨新聞獲悉，開鎖靳毅在其朋友圈發(fā)文辟謠稱，最早我聽到的版本，是某宏觀首席……謠言止于智者，兄弟姐妹們中央組織部有關(guān)負責同志宣布了黨中央關(guān)于中國移動通信集團有限公司主要負責同志調(diào)整的決定：模擬陳忠岳任中國移動通信集團有限公司董事長、模擬黨組書記，免去其中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團有限公司董事長、黨組書記職務(wù)。免去楊杰的中國移動通信集團有限公司董事長、蘇菲黨組書記職務(wù)。據(jù)人民財訊10月28日電2025年10月28日，險箱中國移動通信集團有限公司召開中層以上管理人員大會交通銀行原黨委委員、開鎖副行長侯維棟涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受中央紀委國家監(jiān)委紀律審查和監(jiān)察調(diào)查