據(jù)悉，橋座大巴載有超過(guò)40人，雖然車(chē)輛相撞是起火主因，但大巴內(nèi)放置的易燃物助長(zhǎng)了火勢(shì)。

另一方面，破空北極地區(qū)氣溫上升的幅度明顯高于熱帶和副熱帶地區(qū)，破空中緯度南北溫差減小，西風(fēng)帶大氣環(huán)流減弱，受其影響，我國(guó)冬季冷暖波動(dòng)更為劇烈。中央氣象臺(tái)預(yù)計(jì)，入畫(huà)25日至27日，入畫(huà)受冷空氣影響——內(nèi)蒙古中東部、華北、東北地區(qū)、黃淮等地將有4~6級(jí)風(fēng)，陣風(fēng)7~8級(jí)，局地9級(jí)，上述部分地區(qū)伴有4～6℃降溫，局地降幅可達(dá)8℃以上。

入冬進(jìn)程快速推進(jìn)，中花導(dǎo)致華北多地秋季長(zhǎng)度只有1個(gè)月左右，確實(shí)偏短。近期中東部多地氣溫持續(xù)偏低對(duì)于北方多地來(lái)說(shuō)，江峽架界奇跡今后一周最高氣溫會(huì)在波動(dòng)中維持偏低狀態(tài)。但從10月8日開(kāi)始，特上接連幾波冷空氣過(guò)后，中東部地區(qū)則快進(jìn)成了明顯偏冷的狀態(tài)。

秋天真的在變短我國(guó)各地的秋天普遍不長(zhǎng)，橋座西南地區(qū)相對(duì)較長(zhǎng)，橋座大概在70至80天，除去春秋相連不列入盤(pán)點(diǎn)的昆明外，貴陽(yáng)、成都、重慶在秋季長(zhǎng)度上遙遙領(lǐng)先，最長(zhǎng)的貴陽(yáng)達(dá)79天。從區(qū)域來(lái)看，破空北方地區(qū)比南方地區(qū)明顯，東部地區(qū)變化比西部地區(qū)明顯。

今年冬天是冷冬嗎？10月15日開(kāi)始，入畫(huà)今年下半年以來(lái)最強(qiáng)冷空氣席卷我國(guó)大部分地區(qū)，入畫(huà)我國(guó)多地感受到常年11月甚至12月才會(huì)出現(xiàn)的寒涼，隨之而來(lái)的是大家關(guān)于今年冬天是不是冷冬的疑問(wèn)。對(duì)此，中花專(zhuān)家表示，目前國(guó)內(nèi)外數(shù)值模式預(yù)測(cè)，今年冬季我國(guó)氣溫接近常年同期到偏暖為主，但是氣溫的階段性特征比較明顯，冷暖起伏大。這個(gè)世界，江峽架界奇跡我們還是淡定一點(diǎn)吧，做好自己的事情，怕甚么東西南北風(fēng)。再次重復(fù)建設(shè)性探討，特上強(qiáng)調(diào)達(dá)成了初步共識(shí)，接下來(lái)是內(nèi)部審批。中國(guó)和美國(guó)都進(jìn)行了積極斡旋，橋座促成雙方達(dá)成了和解協(xié)議。10月16日最新一輪吉隆坡經(jīng)貿(mào)磋商，破空中方披露，雙方進(jìn)行了深入、坦誠(chéng)的討論和交流。這個(gè)世界，入畫(huà)我們現(xiàn)在唯一可以確定的，就是它的不確定性。