一方面，年近iPhone17系列發(fā)布不久，新品正在熱銷，供應(yīng)鏈的生產(chǎn)節(jié)奏正處關(guān)鍵階段。

其次，莫文哪怕后來有一些北約國家支援戰(zhàn)斗機(jī)給烏克蘭，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。對瑞典來說，停工相當(dāng)于拿到了所謂四代半戰(zhàn)斗機(jī)的一個(gè)大訂單。

澤連斯基聲稱，年近這份協(xié)議是加強(qiáng)烏克蘭空中力量和長期安全的歷史性一步。但這些戰(zhàn)機(jī)的性能、莫文維護(hù)水平等等，許多還不如烏克蘭本國保存者。2024年3月，停工在位于比利時(shí)布魯塞爾的北約總部，停工瑞典首相克里斯特松（左）和時(shí)任北約秘書長斯托爾滕貝格出席聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)圖：新華社其實(shí)，這對俄羅斯來說，不啻一個(gè)重大打擊。

和平時(shí)代，年近無論俄羅斯也好，烏克蘭也罷，該怎樣建設(shè)自身的常規(guī)軍力，總也有更多轉(zhuǎn)圜的余地。2021年6月，莫文俄總統(tǒng)普京與時(shí)任美國總統(tǒng)拜登在瑞士會(huì)晤的時(shí)候，就提及兩德統(tǒng)一時(shí)，西方承諾北約不東擴(kuò)，蘇聯(lián)才同意撤出駐扎在德國東部的軍隊(duì)。

其競爭力之高，停工實(shí)際上是相對美制F-16、蘇制蘇-27等等來說的，而與俄羅斯生產(chǎn)的蘇-27后期型號(hào)，以及蘇-30等等來比較，就顯得有些落后于時(shí)代了。3在此也不得不說，年近俄烏沖突尚未結(jié)束，向沖突雙方供應(yīng)武器，實(shí)際上無益于沖突的和平解決。有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，莫文新能源車市場降價(jià)，背后有多重因素推動(dòng)，包括電池成本下降、技術(shù)進(jìn)步、供應(yīng)鏈降本、規(guī)模效應(yīng)等。其中新能源乘用車14款，停工包括插混車5款，增程式車型2款，純電動(dòng)車型7款。此外，年近影響新能源車電池成本的原材料電池級碳酸鋰價(jià)格在穩(wěn)步下降中。公開數(shù)據(jù)顯示，莫文2019年至2024年，新能源乘用車均價(jià)分別為16.8萬元、17.5萬元、16.3萬元、16.9萬元、18.4萬元和16.3萬元。崔東樹認(rèn)為，停工近幾個(gè)月，停工新能源乘用車均價(jià)下降的結(jié)構(gòu)性原因是入門級純電動(dòng)車占比提升，價(jià)格較高的混合動(dòng)力及增程式車型的占比下降，形成結(jié)構(gòu)性拉動(dòng)。