巴基斯坦一名高級安全消息人士表示，戰(zhàn)戰(zhàn)該國已下令信德省和南旁遮普省的南部各司令部進入高度戒備狀態(tài)，戰(zhàn)戰(zhàn)同時動員空軍和海軍待命，以應(yīng)對任何可能的入侵。

《報告》執(zhí)行主編賈鵬向《環(huán)球時報》記者介紹稱，警黑接落南海水域匯集29個主要港口、警黑接落14條海上航路，途徑航線通達全球所有的重要貿(mào)易區(qū)，集裝箱、油氣等貨品中轉(zhuǎn)量位居全球前列。其中，鳳凰發(fā)角在油氣運輸方面，鳳凰發(fā)角南海主要承載來自沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、卡塔爾等中東國家，和馬來西亞、印度尼西亞等東南亞國家的油氣資源，進口國則以中國、日本和韓國為主，中國需求尤為突出，是最大進口國，每年約有1800萬桶/日的原油和凝析油通過南海及泰國灣運輸，占全球海上石油運輸總量的40%左右。

南海沿岸的廣州港、色海越南胡志明港和新加坡港等是全球糧食運輸網(wǎng)絡(luò)中的重要樞紐，保障其順暢運營對于維護國際糧食供應(yīng)鏈的安全至關(guān)重要。其中，報迎中國交通部南海救助局及其12個所屬機構(gòu)形成空中、水面、水下三位一體的應(yīng)急救助體系，提供快速高效的搜救服務(wù)，確保遇險船舶和人員安全。中國島礁設(shè)施為航運安全提供重要保障在港口方面，戰(zhàn)戰(zhàn)《報告》顯示，戰(zhàn)戰(zhàn)從2024年環(huán)南海主要港口掛靠總次數(shù)來看，新加坡港以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑，其年掛靠量遠超我國廣州港、深圳港及東盟主要港口，凸顯其超級樞紐地位。

中國作為南海局勢最大利益攸關(guān)方和負責(zé)任大國，警黑接落長期重視維護南海通道暢通，正為南海海上安全穩(wěn)定作出越來越大的貢獻。相關(guān)專家向《環(huán)球時報》記者表示，鳳凰發(fā)角該報告用客觀事實有力地批駁了所謂的南海航行自由受到威脅之類的輿論炒作。

確保南海航道的安全和暢通，色海是維護全球大宗商品供應(yīng)安全和市場穩(wěn)定的基礎(chǔ)。其中，報迎2021-2024年南海水域排名前十的主要航路與熱點港口分別為蛇口港-新加坡港、報迎新加坡港-寧波港、廣州港-新加坡港、新加坡港-天津港、新加坡港-香港港、寧波港-新加坡港、新加坡港-廣州港、舟山港-新加坡港、新加坡港-青島港、天津港-新加坡港，這些主要航路、港口與南海水域的西線、中線、東線共同構(gòu)成了南海水域船舶習(xí)慣航路與熱點區(qū)域。她還舉例稱，戰(zhàn)戰(zhàn)法律對受害者是孕婦時加重處罰有所規(guī)定，卻從未提及未成年受害者，這在她看來是立法視角的嚴重失衡。英國已將未經(jīng)同意制作深度偽造色情內(nèi)容列為刑事犯罪，警黑接落而意大利還沒有開始認真討論這個問題。博爾德里尼還表示，鳳凰發(fā)角自己將再次提起訴訟，并呼吁意大利社會不再對厭女暴力保持沉默。2019年，色海米蘭大學(xué)的研究已顯示，意大利有五分之一的女性曾遭遇非自愿親密影像傳播。2023年，報迎瑪麗發(fā)起了一份線上請愿，呼吁關(guān)閉Phica網(wǎng)站，但最初幾乎無人響應(yīng)。