第一年沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，鋼殼地租、肥料、機(jī)器、人工這些都貴，就是種的東西不貴。

[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]日前，鋼殼保時(shí)捷披露2025年第三季度財(cái)報(bào)。值得一提的是，鋼殼此前大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官（CEO）奧博穆（OliverBlume）一直兼任保時(shí)捷CEO。

在保時(shí)捷看來(lái)，鋼殼全年的電動(dòng)化改革戰(zhàn)略、取消電池內(nèi)部生產(chǎn)，以及公司重組的決定，對(duì)其收益造成了31億歐元（約合人民幣256.7億元）的打擊。未來(lái)幾個(gè)月保時(shí)捷在美國(guó)的價(jià)格將進(jìn)一步上漲，鋼殼以將關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。2025年慕尼黑車展期間展示的保時(shí)捷路透社保時(shí)捷財(cái)務(wù)與信息技術(shù)執(zhí)行董事白禹翰（JochenBreckner）預(yù)計(jì)，鋼殼保時(shí)捷今年全年的最高利潤(rùn)率僅為2%。

白禹翰表示，鋼殼美國(guó)關(guān)稅今年將導(dǎo)致約7億歐元（約合人民幣58億元）的損失。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)僅為4000萬(wàn)歐元（約合人民幣3.3億元），鋼殼同比暴跌超過(guò)99%。

保時(shí)捷已經(jīng)計(jì)劃在未來(lái)幾年裁員1900人，鋼殼今年還將裁掉2000名臨時(shí)工，預(yù)計(jì)第二輪措施將在年底前實(shí)施。數(shù)據(jù)顯示，鋼殼保時(shí)捷第三季度的營(yíng)業(yè)虧損高達(dá)9.66億歐元（約合人民幣80億元），而去年同期為盈利9.74億歐元（約合人民幣80.6億元）。微軟表示支持此次重組，鋼殼并稱其在OpenAIGroupPBC的投資現(xiàn)估值約1350億美元，相當(dāng)于公司稀釋后股份的27%。OpenAI稱，鋼殼其營(yíng)利部門現(xiàn)已成為一家公益性公司，名為OpenAIGroupPBC。在新結(jié)構(gòu)下，鋼殼OpenAI基金會(huì)將持有營(yíng)利部門26%的股份，現(xiàn)任和前任員工及投資者合計(jì)持有47%。OpenAI表示，鋼殼其非營(yíng)利組織現(xiàn)稱作OpenAI基金會(huì)（OpenAIFoundation），并持有其營(yíng)利部門約1300億美元的股權(quán)扎哈羅娃對(duì)此回應(yīng)稱，鋼殼考慮到法國(guó)糟糕的國(guó)內(nèi)安全和法律秩序，建議馬克龍派兵保護(hù)法國(guó)的博物館，以免再次出現(xiàn)盧浮宮博物館那樣的情況。