我再次糾正一下，家居CBU機(jī)制不是為了控制成本，是要提高效率、提高產(chǎn)出、提高回報(bào)率。

乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，設(shè)計(jì)師今年9月，微型新能源乘用車(chē)滲透率100%，A0級(jí)新能源乘用車(chē)滲透率達(dá)到80%，A級(jí)新能源乘用車(chē)滲透率達(dá)到44%。理想i8原來(lái)有三個(gè)版本，甜蜜現(xiàn)在統(tǒng)一為一個(gè)版本，很多配置也變成標(biāo)配，售價(jià)33.98萬(wàn)元。

純電動(dòng)車(chē)降價(jià)力度最大乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，家居今年9月，家居新能源乘用車(chē)綜合促銷(xiāo)幅度上升到10.2%的中高位，較同期增加2.6個(gè)百分點(diǎn)，較今年8月微增0.7個(gè)百分點(diǎn)。今年9月，設(shè)計(jì)師純電動(dòng)乘用車(chē)型新車(chē)均價(jià)為19萬(wàn)元，設(shè)計(jì)師按照乘聯(lián)分會(huì)9月新車(chē)降價(jià)跟蹤數(shù)據(jù)，東風(fēng)風(fēng)行菱智純電動(dòng)、秦PLUS、埃安RT、星途瑤光C-DM等車(chē)型與2023至2024年最低指導(dǎo)價(jià)相比，降幅超過(guò)10%。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，甜蜜2024年電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)約為9.1萬(wàn)元/噸，較2023年的均價(jià)下跌約65%。

新能源車(chē)為何又降價(jià)？從過(guò)去六年來(lái)的情況看，家居新能源乘用車(chē)均價(jià)在波動(dòng)中下降。在崔東樹(shù)看來(lái)，設(shè)計(jì)師目前的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，設(shè)計(jì)師主要是新車(chē)推出直接突破原有價(jià)格的下限，而不是增配不降價(jià)的模式，比如9月直接降價(jià)的車(chē)型僅有1款，新車(chē)增配降價(jià)是提升性價(jià)比的較好方式。

每經(jīng)記者段思瑤每經(jīng)編輯余婷婷智己L6近期新增了無(wú)門(mén)檻現(xiàn)金立減3000元，甜蜜同時(shí)還有5000元預(yù)付款兌換價(jià)值1.7萬(wàn)元現(xiàn)金抵扣券它恪守六必古訓(xùn)，家居于霜降時(shí)節(jié)精選秋實(shí)，依古法腌漬、發(fā)酵，將時(shí)光封存入醇厚醬香，成就咸鮮爽脆的佐餐至味。未來(lái)幾個(gè)月保時(shí)捷在美國(guó)的價(jià)格將進(jìn)一步上漲，設(shè)計(jì)師以將關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。2025年慕尼黑車(chē)展期間展示的保時(shí)捷路透社保時(shí)捷財(cái)務(wù)與信息技術(shù)執(zhí)行董事白禹翰（JochenBreckner）預(yù)計(jì)，甜蜜保時(shí)捷今年全年的最高利潤(rùn)率僅為2%。白禹翰表示，家居美國(guó)關(guān)稅今年將導(dǎo)致約7億歐元（約合人民幣58億元）的損失。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)僅為4000萬(wàn)歐元（約合人民幣3.3億元），設(shè)計(jì)師同比暴跌超過(guò)99%。保時(shí)捷已經(jīng)計(jì)劃在未來(lái)幾年裁員1900人，甜蜜今年還將裁掉2000名臨時(shí)工，預(yù)計(jì)第二輪措施將在年底前實(shí)施。