AIS系統(tǒng)是船舶身份自動識別系統(tǒng)，演員虞書國際海事組織要求300總噸以上船舶必須強(qiáng)制安裝。

南海海域港口的船舶密度是加勒比海的7.5倍、張昊作品波羅的海的3倍，地中海的1.5倍，彰顯其作為超級縫合線在全球化裂變時(shí)代維系產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定的不可替代性。此外，玥控《報(bào)告》還對船舶交通流量進(jìn)行了分類分析，玥控《報(bào)告》基于AIS數(shù)據(jù)分析稱，2021-2023年在南海活動的船只以巴拿馬、利比里亞、馬紹爾群島、中國香港、新加坡等國家或地區(qū)的船舶占據(jù)主導(dǎo)地位。

北京大學(xué)海洋戰(zhàn)略研究中心主任、訴被南海戰(zhàn)略態(tài)勢感知計(jì)劃主任胡波向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，南海穩(wěn)定關(guān)乎全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但各方存在過度反應(yīng)。賈鵬表示，欣霸這打破西方主導(dǎo)的航行自由敘事，為海洋命運(yùn)共同體提供實(shí)證支撐。南海年船舶通航量遠(yuǎn)超其他航運(yùn)區(qū)南海水域面積約350萬平方公里，凌霸凌者凌連接太平洋與印度洋，凌霸凌者凌南海作為全球戰(zhàn)略水道，其航運(yùn)態(tài)勢監(jiān)測研究具有深刻的現(xiàn)實(shí)緊迫性與戰(zhàn)略價(jià)值。

南海運(yùn)輸通道的暢通直接關(guān)系到全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定，出演一旦中斷將引發(fā)國際礦石價(jià)格劇烈波動。南海運(yùn)輸通道一旦因地緣沖突或自然災(zāi)害受阻，被霸將對全球能源安全和市場穩(wěn)定造成顯著影響。

據(jù)了解，公共《報(bào)告》聚焦在港口、船舶和重要戰(zhàn)略物資三個(gè)方面，主要基于AIS數(shù)據(jù)對南海港口及水域的船舶活動進(jìn)行系統(tǒng)性監(jiān)測與分析。而從船公司的角度來看，演員虞書2021-2023年馬士基船舶數(shù)量最多，萬海航運(yùn)、地中海航運(yùn)、陽明海運(yùn)等船舶數(shù)量逐年增加。張昊作品巴西和印度尼西亞將對使用雙方貨幣進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算的可能性進(jìn)行討論?！臀骺偨y(tǒng)盧拉（左一）據(jù)央視新聞消息，玥控當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月23日，玥控正在印度尼西亞進(jìn)行國事訪問的巴西總統(tǒng)盧拉確認(rèn)他將參加2026年10月的總統(tǒng)大選，尋求第四任期。盧拉還表示，訴被需要加強(qiáng)多邊主義而非單邊主義，加強(qiáng)商業(yè)民主而非保護(hù)主義佩特羅同日在社交媒體回應(yīng)說：欣霸針對美國境內(nèi)高級官員對我提出的誹謗指控，我將通過美國律師在美國司法體系中進(jìn)行法律辯護(hù)。美方近期以打擊販毒為由在加勒比海域襲擊多艘船只，凌霸凌者凌其中包括哥倫比亞船只。