對(duì)于上述消息，轎車在10月27日舉行的中國(guó)外交部例行記者會(huì)上，轎車外交部發(fā)言人郭嘉昆在回應(yīng)外媒記者中方對(duì)此有何評(píng)論的提問(wèn)時(shí)表示，中方注意到有關(guān)報(bào)道。

NavigatorGas的業(yè)務(wù)發(fā)展主管RandyGiveans表示：隔音果這項(xiàng)豁免對(duì)我們有利，因?yàn)槲覀?5%的船舶是在中國(guó)建造的。我們所有的乙烷和乙烯船舶都是在中國(guó)建造的，中國(guó)者汽因此我們非常放心。

按照聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議根據(jù)ClarksonsResearch數(shù)據(jù)制作的報(bào)告，消費(fèi)中國(guó)內(nèi)地2025年1月1日擁有的船只為10440艘，而2024年1月1日是9418艘。一周之前，車駕乘交通運(yùn)輸部于14日印發(fā)《對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)實(shí)施辦法》，作為對(duì)美方無(wú)理行徑的回應(yīng)。交易完成后，數(shù)測(cè)Konstantakopoulos家族成員將控制CostamareBulkers已發(fā)行和流通在外的約76.4%投票權(quán)，數(shù)測(cè)高于發(fā)行優(yōu)先股前的65.0%，對(duì)于Costamare，該家族的投票權(quán)也將從63.6%增加到75.7%。

DHT還強(qiáng)調(diào)，評(píng)結(jié)每艘船舶均由非美國(guó)實(shí)體直接持有，評(píng)結(jié)在非美國(guó)轄區(qū)建造，不懸掛美國(guó)國(guó)旗，并由位于摩納哥、挪威、新加坡及印度的管理公司運(yùn)營(yíng)，公司董事會(huì)中美國(guó)籍成員約占20%。在香港上市的太平洋航運(yùn)10月13日發(fā)布公告稱，轎車非執(zhí)行董事張日奇先生辭任。

Norden表示，隔音果自己是在哥本哈根的納斯達(dá)克OMX交易所上市，美國(guó)股東持有約419.6萬(wàn)股，占總股本的14.6%。目前，中國(guó)者汽中國(guó)海關(guān)申報(bào)表格的英譯版，對(duì)于關(guān)鍵信息的翻譯是by，orcontrolledby，anentity，otherorganization，oracitizenoftheU.S。我整個(gè)人都絕望了，消費(fèi)如果這個(gè)車來(lái)了，果子應(yīng)該已經(jīng)收到手了。我就買了個(gè)小機(jī)器，車駕乘兩個(gè)人能抬著進(jìn)地里，可以兩三棵花生秧同時(shí)放進(jìn)去摘果，不下雨時(shí)能打15袋，將近五百斤。不行的話，數(shù)測(cè)我們請(qǐng)工人先薅出來(lái)放著，剩的地太多，人越多越好，最多找十幾個(gè)，工錢現(xiàn)在應(yīng)該降了，一天一百左右。那年有孩子了，評(píng)結(jié)就想一家人都在一起，評(píng)結(jié)剛好也有認(rèn)識(shí)的朋友在承包土地，那年還比較豐收，玉米一斤一塊幾，反正就是掙錢，我想著要不就在家試試，所有東西都買了，機(jī)器也買了，房子里放的全是。沒(méi)辦法，轎車地是濕的，大一點(diǎn)的機(jī)器根本進(jìn)不了，全靠競(jìng)價(jià)雇人干活兒。