她表示，圖赫通斯退出選擇大理是因?yàn)檫@里風(fēng)景優(yōu)美、氣候宜人，房?jī)r(jià)也可接受，她更愿意在舒適的環(huán)境中生活。

如果有這個(gè)本事，爾確一個(gè)季度別說(shuō)花30億研發(fā)費(fèi)用，花50個(gè)億，花更多都行，如果本事不夠，亂花錢，1個(gè)億都不應(yīng)該花。V2，因傷英格已我們持續(xù)進(jìn)行圍繞用戶價(jià)值創(chuàng)造的全員經(jīng)營(yíng)組織變革，因傷英格已實(shí)現(xiàn)了一些成果，三季度減虧效果還在做財(cái)務(wù)核算，不方便說(shuō)得太細(xì)，但也確實(shí)為四季度盈利打下了一個(gè)基礎(chǔ)。

一流公司能兼顧長(zhǎng)期目標(biāo)和短期執(zhí)行，本期蔚來(lái)要成為這樣的企業(yè)V2的話，今年我們有一個(gè)非常重要的工作，就是要開(kāi)始制定三年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃。這不光是增加用戶滿意度，蘭大離開(kāi)增加我們產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，也能增加傳播的聲量。那也有一些車型是要開(kāi)口，名單比如我們要進(jìn)一步擴(kuò)大5566的銷量開(kāi)口。

我們?cè)谳o助駕駛安全方面肯定是行業(yè)第一的，集訓(xùn)基地事故率比去年同期降低了至少15%。四季度就是踏踏實(shí)實(shí)賣車，圖赫通斯退出踏踏實(shí)實(shí)把降本措施落實(shí)到位，踏踏實(shí)實(shí)把用戶體驗(yàn)搞好。

體系能力是什么？體系能力就是整個(gè)組織，爾確形成一個(gè)共同的做事方式，思考的底層邏輯，保證我們大家都是同一個(gè)底層邏輯去做事。去年我們梳理過(guò)15個(gè)體系能力，因傷英格已這個(gè)就是我們整個(gè)商業(yè)模式的底層邏輯：因傷英格已我們的價(jià)值創(chuàng)造從哪來(lái)？我們效率提升從哪來(lái)？我們商業(yè)邏輯的底層思考到底是什么？如果今年有什么要總結(jié)反思的地方，我認(rèn)為在體系能力提升上是有一些進(jìn)步，但還需要再提升。連滾帶爬的用詞雖然不符合事實(shí)，本期但升降車和客艙門之間的物理落差還是客觀存在的。有則改之無(wú)則加勉，蘭大離開(kāi)有這樣的工作態(tài)度，相信可以得到廣大用戶和乘客的信任。前一天，名單鄭智化登機(jī)的監(jiān)控片段已經(jīng)在網(wǎng)上曝光，視頻顯示現(xiàn)場(chǎng)有工作人員協(xié)助，與他此前的描述并不完全相符。而這種尊重，集訓(xùn)基地最起碼的一點(diǎn)，就是在一些特定的環(huán)境下，我們都能站到他們的視角去觀察世界、認(rèn)識(shí)生活。從網(wǎng)絡(luò)曝光的視頻看，圖赫通斯退出雖然有工作人員的協(xié)助，但鄭智化拄起拐杖登機(jī)的全過(guò)程多多少少還是有些不便的。