近日，冰火暴跌北京大學(xué)化學(xué)與分子工程學(xué)院彭海琳教授團(tuán)隊(duì)及合作者通過冷凍電子斷層掃描技術(shù)，冰火暴跌首次在原位狀態(tài)下解析了光刻膠分子在液相環(huán)境中的微觀三維結(jié)構(gòu)、界面分布與纏結(jié)行為，指導(dǎo)開發(fā)出可顯著減少光刻缺陷的產(chǎn)業(yè)化方案。

自然資源部海洋發(fā)展戰(zhàn)略研究所原所長、兩重中國海洋法學(xué)會常務(wù)副會長張海文向《環(huán)球時報(bào)》記者表示，兩重報(bào)告用大數(shù)據(jù)客觀地展示出南海海上交通的繁榮景象，用事實(shí)證明了南海海上航行是自由的，南海航行安全是有保障的。2024年，天微全球15.13億噸鐵礦石海運(yùn)量中，中國進(jìn)口量占全球近八成。

《報(bào)告》顯示，軟萬南海水域作為全球重要的國際航運(yùn)通道，承載著油氣、礦石和糧食等大宗商品的跨國運(yùn)輸，連接了全球主要產(chǎn)地與消費(fèi)市場。在航線方面，谷歌《報(bào)告》指出，南海航路以西南-東北向?yàn)橹?，分為東線、中線和西線，中線為主要國際航線，連接中國沿海、東南亞及全球重要港口。作為全球海上物資生命線，何去何南海的暢通不僅直接關(guān)系到東亞主要能源消費(fèi)國的安全，也對全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和貿(mào)易格局具有深遠(yuǎn)影響。

保障這些港口和運(yùn)輸通道的安全，冰火暴跌對全球礦石市場和下游產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。新加坡港等南海范圍內(nèi)港口作為全球油氣中轉(zhuǎn)和儲運(yùn)樞紐，兩重其運(yùn)營安全對全球能源供應(yīng)鏈至關(guān)重要。

南海不僅是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，天微更是全球能源、礦石和糧食供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這份《報(bào)告》是全球首個基于大數(shù)據(jù)研究方法，軟萬從‘港口、航線和貨物三要素系統(tǒng)分析南海海上交通的成果，具備客觀、完整與創(chuàng)新性。此外，谷歌25日至26日，內(nèi)蒙古東北部、黑龍江中北部等地有小到中雪或雨夾雪，局地大雪。不少科學(xué)家對我國季節(jié)變化進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn)，何去何多地的入秋時間和入冬時間推遲，而且冬季、春季和秋季的長度均變短。另一方面，冰火暴跌北極地區(qū)氣溫上升的幅度明顯高于熱帶和副熱帶地區(qū)，冰火暴跌中緯度南北溫差減小，西風(fēng)帶大氣環(huán)流減弱，受其影響，我國冬季冷暖波動更為劇烈。中央氣象臺預(yù)計(jì)，兩重25日至27日，兩重受冷空氣影響——內(nèi)蒙古中東部、華北、東北地區(qū)、黃淮等地將有4~6級風(fēng)，陣風(fēng)7~8級，局地9級，上述部分地區(qū)伴有4～6℃降溫，局地降幅可達(dá)8℃以上。入冬進(jìn)程快速推進(jìn)，天微導(dǎo)致華北多地秋季長度只有1個月左右，確實(shí)偏短。