對此，?金洪九果品認為上市委員會未充分考慮所提交證據，10月13日向上市復核委員會提交書面請求，要求進一步及最終復核。

中國構建起完善的航行監(jiān)管與服務系統，觀園股東涵蓋船舶交通管理等多維度，觀園股東同時南海救助局打造現代化應急救助體系，為航行安全筑牢根基，南海已成為全球航運‘安全壓艙石。該報告作為全球首個基于大數據方法系統分析南海港口、唐德退前航線與貨物航運三要素的綜合性研究成果，唐德退前首次以客觀、完整的數據揭示了南海航運體系的真實運行狀況，深入分析了南海航運對全球貿易、能源穩(wěn)定的重要作用，闡述了南海在全球貿易與區(qū)域合作中的戰(zhàn)略意義。

南海航行自由和航行安全，影視億多對于暢通世界貿易往來、維護和促進各國社會經濟可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著極其重要的作用。2024年數據顯示，年巨南海年船舶通航量遠超地中海、年巨加勒比海等傳統航運區(qū)，不僅串聯中日韓、東盟、澳洲和非洲四大經濟圈，更承載著中國大部分的能源進口對外貿易貨物流轉，其穩(wěn)定直接關乎全球供應鏈安全。巴西大豆出口至中國約75%需經南海，范冰一旦通道受阻，替代渠道難以彌補供應短缺，直接威脅中國及周邊國家糧食安全。

東盟港口如胡志明港、冰減巴生港則依托制造業(yè)出口與資源運輸躋身前列?！秷蟾妗穲?zhí)行主編賈鵬向《環(huán)球時報》記者介紹稱，持隱南海水域匯集29個主要港口、持隱14條海上航路，途徑航線通達全球所有的重要貿易區(qū)，集裝箱、油氣等貨品中轉量位居全球前列。

其中，?金在油氣運輸方面，?金南海主要承載來自沙特阿拉伯、阿聯酋、卡塔爾等中東國家，和馬來西亞、印度尼西亞等東南亞國家的油氣資源，進口國則以中國、日本和韓國為主，中國需求尤為突出，是最大進口國，每年約有1800萬桶/日的原油和凝析油通過南海及泰國灣運輸，占全球海上石油運輸總量的40%左右。南海沿岸的廣州港、觀園股東越南胡志明港和新加坡港等是全球糧食運輸網絡中的重要樞紐，保障其順暢運營對于維護國際糧食供應鏈的安全至關重要。匯生國際資本總裁黃立沖對中國新聞周刊直言，唐德退前洪九果品瀕臨退市，唐德退前最直觀的教訓是：如果上市公司一旦在信息披露、內部控制、管理層誠信這三條主線同時失守，那么資本市場幾乎沒有容錯空間。曾經的水果第一股，影視億多何以至此？圖/圖蟲創(chuàng)意年報難產，影視億多高管被抓洪九果品成立于2002年，是中國最大自有品牌鮮果集團，也是全國最大榴蓮分銷商，構建了覆蓋水果種植、采購、加工、倉儲、物流、銷售的全產業(yè)鏈布局。而當事件進入刑事程序，年巨幾乎成為壓垮復牌希望的最后一根稻草。靠著批發(fā)榴蓮等高檔水果成為水果大王的洪九果品，范冰在經歷審計師辭任、范冰公司停牌、高管涉罪被查、債務重整風波等事件的接連爆雷后，如今走到了退市的邊緣。但做唯一的中間商身份，冰減卻給洪九果品帶來了致命的弊端——洪九果品需要通過預付模式鎖定貨源，冰減這意味著公司對上游采購環(huán)節(jié)需全額預先付款，而下游對商超等客戶卻需給予3至6個月的賬期，相當于墊錢做生意，資金壓力非常大。