不過受制于結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型等因素，自由佛山、福州、泉州等傳統(tǒng)外貿(mào)大市仍未走出困境。

自然資源部海洋發(fā)展戰(zhàn)略研究所原所長、光好高降中國海洋法學(xué)會常務(wù)副會長張海文向《環(huán)球時報》記者表示，光好高降報告用大數(shù)據(jù)客觀地展示出南海海上交通的繁榮景象，用事實證明了南海海上航行是自由的，南海航行安全是有保障的。2024年，月熱全球15.13億噸鐵礦石海運量中，中國進(jìn)口量占全球近八成。

《報告》顯示，銷最南海水域作為全球重要的國際航運通道，承載著油氣、礦石和糧食等大宗商品的跨國運輸，連接了全球主要產(chǎn)地與消費市場。在航線方面，自由《報告》指出，南海航路以西南-東北向為主，分為東線、中線和西線，中線為主要國際航線，連接中國沿海、東南亞及全球重要港口。作為全球海上物資生命線，光好高降南海的暢通不僅直接關(guān)系到東亞主要能源消費國的安全，也對全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和貿(mào)易格局具有深遠(yuǎn)影響。

保障這些港口和運輸通道的安全，月熱對全球礦石市場和下游產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。新加坡港等南海范圍內(nèi)港口作為全球油氣中轉(zhuǎn)和儲運樞紐，銷最其運營安全對全球能源供應(yīng)鏈至關(guān)重要。

南海不僅是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，自由更是全球能源、礦石和糧食供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這份《報告》是全球首個基于大數(shù)據(jù)研究方法，光好高降從‘港口、航線和貨物三要素系統(tǒng)分析南海海上交通的成果，具備客觀、完整與創(chuàng)新性。而在俄羅斯方面來說，月熱其稱，俄軍開始特別軍事行動的原因在于烏克蘭準(zhǔn)備加入北約，并已經(jīng)有實際路徑。海叔認(rèn)為，銷最如果順利的話，烏克蘭未來不排除整體采購鷹獅戰(zhàn)斗機作為國家軍隊主力戰(zhàn)機使用。至于美國支援的F-16，自由對烏克蘭來說，屬于并非拿來就能即插即用者。注意烏克蘭的動向：光好高降先是號稱要從美國引進(jìn)戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈，可在白宮遭到了美國總統(tǒng)特朗普的直接否決。難不成還配備多套后勤供應(yīng)體系嗎？但從目前烏克蘭與瑞典方面簽署鷹獅戰(zhàn)斗機購買意向來看，月熱150架不是一個小數(shù)目。