??抵達(dá)橋體中部一千多平方米的玻璃大廳，波塔站在透明地板上直視峽谷底部，從獨(dú)一無(wú)二的角度感受巍巍群山的震撼。

更重要的是，塔第保時(shí)捷昔日最大市場(chǎng)中國(guó)的銷(xiāo)量大幅滑坡。不過(guò)歷經(jīng)投資人長(zhǎng)期批評(píng)后，波塔就在上周，奧博穆將保時(shí)捷CEO一職讓與前邁凱倫CEO邁克爾·萊特（MichaelLeiters），后者將于2026年初上位。

[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]日前，塔第保時(shí)捷披露2025年第三季度財(cái)報(bào)。值得一提的是，波塔此前大眾汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官（CEO）奧博穆（OliverBlume）一直兼任保時(shí)捷CEO。在保時(shí)捷看來(lái)，塔第全年的電動(dòng)化改革戰(zhàn)略、取消電池內(nèi)部生產(chǎn)，以及公司重組的決定，對(duì)其收益造成了31億歐元（約合人民幣256.7億元）的打擊。

未來(lái)幾個(gè)月保時(shí)捷在美國(guó)的價(jià)格將進(jìn)一步上漲，波塔以將關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。2025年慕尼黑車(chē)展期間展示的保時(shí)捷路透社保時(shí)捷財(cái)務(wù)與信息技術(shù)執(zhí)行董事白禹翰（JochenBreckner）預(yù)計(jì)，塔第保時(shí)捷今年全年的最高利潤(rùn)率僅為2%。

白禹翰表示，波塔美國(guó)關(guān)稅今年將導(dǎo)致約7億歐元（約合人民幣58億元）的損失。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)僅為4000萬(wàn)歐元（約合人民幣3.3億元），塔第同比暴跌超過(guò)99%。報(bào)道稱，波塔該艦是054B護(hù)衛(wèi)艦首艦，采用隱身化設(shè)計(jì)、一體化桅桿和多功能垂直發(fā)射系統(tǒng)，以及新型動(dòng)力系統(tǒng)，性能更為先進(jìn)。作為首艦，塔第漯河艦舷號(hào)為545，排水量約5000噸，在艦艇隱身技術(shù)、作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)、火力集成控制等方面取得突破，各項(xiàng)性能顯著增強(qiáng)。據(jù)@央視軍事10月30日消息，波塔黃海某海域，波塔海軍新型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦漯河艦實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練，主炮對(duì)?；鹆Υ驌?、副炮對(duì)空射擊、航行補(bǔ)給等課目展開(kāi)，全面檢驗(yàn)艦艇作戰(zhàn)效能與艦員實(shí)操水平。據(jù)新華社消息，塔第今年1月22日，中國(guó)人民解放軍海軍054B護(hù)衛(wèi)艦首艦漯河艦在青島某軍港交接入列板塊之間有強(qiáng)弱之別，波塔也有輪動(dòng)情況出現(xiàn)，但全A平均股價(jià)仍維持上行趨勢(shì)，說(shuō)明總體是水漲船高的。