在《讓大象飛》中，超級(jí)作者史蒂文·霍夫曼就曾提出：超級(jí)　　“獨(dú)角獸是稀有的，為了滿足投資人的胃口，我們目前是否過多的人為制造了那些估值過高的獨(dú)角獸呢?我們完全可以這樣講，沙丘路上的整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)投資社區(qū)需要這些獨(dú)角獸，否則他們的商業(yè)模式就行不通了，而這只不過是因?yàn)檫@些投資公司聚集了太多資本，它們已經(jīng)沒有其他的路可以走。

Axios還稱，街機(jī)BuzzFeed的估值可能遠(yuǎn)超華盛頓時(shí)報(bào)，甚至是紐約時(shí)報(bào)。相比之下，賽車另外一家數(shù)字內(nèi)容公司Vice正尋求出售，其投資方為迪斯尼。

BuzzFeed成立于2006年，超級(jí)創(chuàng)始人LererHippeau曾創(chuàng)辦《赫芬頓郵報(bào)》。B會(huì)從數(shù)百個(gè)合作博客中抓取內(nèi)容，街機(jī)然后篩選可能受歡迎的文章，最后再根據(jù)讀者的分享次數(shù)進(jìn)一步提煉出最受歡迎的內(nèi)容。據(jù)Crunchbase的數(shù)據(jù)，賽車BuzzFeed迄今已進(jìn)行足足6輪融資，公司從14個(gè)不同的投資者處融得總計(jì)4.463億美元。

超級(jí)BuzzFeed是美國(guó)的新媒體標(biāo)桿。新媒體與華爾街日?qǐng)?bào)、街機(jī)英國(guó)金融時(shí)報(bào)等傳統(tǒng)大型媒體依靠平面廣告為主要收入來源不同，街機(jī)BuzzFeed的主要廣告營(yíng)收來自與報(bào)道內(nèi)容配合的原生廣告(nativeadvertising)。

據(jù)美國(guó)媒體salon，賽車BuzzFeed在去年11月的融資中估值為17億美元。超級(jí)這是第一次傳出BuzzFeed上市的具體時(shí)點(diǎn)。六年來，街機(jī)小米科技估值增長(zhǎng)了近184倍，四年來，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)交易額增高上百倍。而跟獨(dú)角獸不同，賽車斑馬是真實(shí)存在的：賽車斑馬黑白相間，既要盈利，同時(shí)也要改善社會(huì);斑馬是共生的，通過成群結(jié)隊(duì)來保護(hù)彼此，它們個(gè)體的輸入得到的是更強(qiáng)的集體輸出;斑馬公司是靠無與倫比的耐力與資本效率建成的，只要條件允許它們生存的話。對(duì)于融資到達(dá)后期的創(chuàng)業(yè)公司以及面臨上市的“獨(dú)角獸”們而言，超級(jí)私募估值的虛高所產(chǎn)生的泡沫已經(jīng)開始逐漸爆破。街機(jī)那些虛的互聯(lián)網(wǎng)思維就受到了很大沖擊。2014年10月，賽車Square在經(jīng)歷了三次大型融資之后估值達(dá)到60億美元，霎時(shí)間成為硅谷新興金融技術(shù)公司中的新貴。