但成也榴蓮、廣汽公司敗也榴蓮，令洪九果品沒想到的是，全年榴蓮均價自2023年3月起掉頭向下，公司重金預訂的高價榴蓮被迫低價出貨。

投資者結構變化除了貿(mào)易協(xié)定有望達成消息提振外，菲克印度股市能在外資今年大幅流出的背景下，依然重新逼近歷史高位，還有更關鍵的原因。運營摩根大通印度股票資本市場主管巴哈提（AbhinavBharti）表示：印度股市的投資結構正在經(jīng)歷一場巨變。

上周五，機制將成GiftNifty期貨上漲至26300點，預示印度股市有望突破前期高點。雖然外資大幅流出，調(diào)整但在美印接近于達成貿(mào)易協(xié)議消息的提振下，調(diào)整印度Nifty50指數(shù)上周一度連續(xù)六日收漲，創(chuàng)下自9月12日以來最長連漲紀錄，逼近歷史高位。此外，體化雖然投資結構有所改變，在外資大幅流出后，印度證券交易委員會近期密集出臺一系列措施。

合資印度IPO市場的情況也是其市值5.3萬億美元股市整體投資結構的縮影。分析師認為若協(xié)議達成，廣汽公司將消除市場不確定性，引發(fā)新一輪牛市，Nifty指數(shù)有望沖擊30000點。

去年以來，菲克多位接受第一財經(jīng)記者采訪的機構分析師都曾表示，菲克印度股市正在過去多年極度依賴外資轉向更多依賴本土投資者，且印度經(jīng)濟強勁、改革持續(xù)、政治穩(wěn)定、企業(yè)利潤增長雖下降但仍可觀等多重因素，支持他們結構性看好印度股市。統(tǒng)計顯示，運營2015年前，Nifty指數(shù)的漲跌往往與外資流向同步，但在2018年、2022年、2024年和2025年，雖然遭遇外資流出和拋售，Nifty指數(shù)仍延續(xù)漲勢。礦石運輸以澳大利亞和巴西為主要出口國，機制將成出口礦石通過南海輸往中國、韓國、日本等亞洲國家，其中中國占據(jù)絕大部分進口量?！秷蟾妗分赋觯{(diào)整為保障航行安全，調(diào)整南海建立了完善的航行管理體系，包括船舶交通管理系統(tǒng)、自動識別系統(tǒng)、船舶報告制度及引航服務，有效提升航行效率和安全保障。南海航運業(yè)繁榮，體化船舶交通量大，航線密集，已成為全球重要的海上貿(mào)易通道。數(shù)據(jù)顯示，合資盡管南海長期是地緣熱點，海洋爭議摩擦不斷，但這些摩擦并未影響到南海的航行及飛越?！秷蟾妗穲?zhí)行主編匡海波向《環(huán)球時報》記者表示，廣汽公司在全球經(jīng)濟影響方面，廣汽公司研究發(fā)現(xiàn)南海是全球海運物資生命線，承載關鍵大宗物資運輸顯著份額，且航運發(fā)展動能強勁、全球影響力持續(xù)增強，是支撐全球經(jīng)濟運轉不可或缺的海上動脈。