拉長時間來看，快極今年前三季度該行凈利潤仍同比減少5.29億元，降幅2.86%。

另外之前需要額外付費加裝的配置也直接成了標配，速挑并且新增了一些選裝配置。長期看，快極規(guī)?；a(chǎn)、電池技術(shù)突破及市場集中度提升將推動價格持續(xù)下行，但降幅可能逐步趨穩(wěn)。

中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（以下簡稱乘聯(lián)分會）最新數(shù)據(jù)顯示，速挑今年9月，新能源乘用車價格下降明顯，均價為15.8萬元。從今年前9個月的情況來看，快極新能源乘用車型降價力度的均值為2.1萬元。10月21日，速挑一家智己經(jīng)銷商告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，除了現(xiàn)金優(yōu)惠之外，目前這款車還有零息等金融政策。

價格方面，快極9月，我國新能源乘用車新車降價力度均值為1.9萬元，降價力度達到9.8%。有業(yè)內(nèi)人士分析認為，速挑新能源車市場降價，背后有多重因素推動，包括電池成本下降、技術(shù)進步、供應(yīng)鏈降本、規(guī)模效應(yīng)等。

其中新能源乘用車14款，快極包括插混車5款，增程式車型2款，純電動車型7款。此外，速挑影響新能源車電池成本的原材料電池級碳酸鋰價格在穩(wěn)步下降中。知情人士稱，快極隨著亞馬遜財務(wù)優(yōu)先事項的調(diào)整，裁員人數(shù)未來可能會發(fā)生變化。賽富時9月裁減4000名客戶支持人員，速挑并指出人工智能應(yīng)用的不斷增加是此次裁員的推動因素之一。而本周開始的新一輪裁員可能會影響亞馬遜內(nèi)部的多個部門，快極包括被稱為人員體驗與技術(shù)部（PeopleExperienceandTechnology）的人力資源部門、快極設(shè)備與服務(wù)部門以及運營部門等。追蹤科技行業(yè)裁員情況的網(wǎng)站Layoffs.fyi數(shù)據(jù)顯示，速挑此次計劃中的裁員也將是至少自2020年以來科技行業(yè)規(guī)模最大的一次裁員。此外，快極賈西在今年6月曾表示，人工智能工具的使用增加可能會導致進一步裁員，尤其是通過自動化處理重復性、常規(guī)性任務(wù)的方式。