截至2025年上半年，天首規(guī)模以上白酒企業(yè)數(shù)量縮減至887家，同比減少超100家，行業(yè)集中度進(jìn)一步提升。

俄羅斯武裝力量總參謀長(zhǎng)格拉西莫夫在向普京匯報(bào)時(shí)稱(chēng)，次承海燕核動(dòng)力巡航導(dǎo)彈于10月21日完成了1.4萬(wàn)公里的試飛，且并未達(dá)到該武器的能力上限。據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》等媒體27日?qǐng)?bào)道，認(rèn)吸對(duì)于俄方試射海燕核動(dòng)力巡航導(dǎo)彈，特朗普對(duì)記者稱(chēng)，俄方應(yīng)該關(guān)注的是結(jié)束俄烏沖突，而不是試射導(dǎo)彈。

據(jù)塔斯社報(bào)道，毒放佩斯科夫?qū)τ浾叻Q(chēng)，特朗普這番言論很重要美方頻繁派遣軍艦軍機(jī)到南海炫耀武力，不下是引發(fā)海上安全問(wèn)題、破壞地區(qū)和平穩(wěn)定的根源。眼下，自己美國(guó)造船業(yè)積累的維護(hù)工作越來(lái)越多，導(dǎo)致美國(guó)海軍艦隊(duì)可用艦艇數(shù)量大打折扣。

圖源：天首視覺(jué)中國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在搭乘空軍一號(hào)前往東京途中回應(yīng)此次墜機(jī)事件，稱(chēng)事故可能是劣質(zhì)燃油所致，排除人為破壞。專(zhuān)家認(rèn)為，次承當(dāng)前美國(guó)海軍在規(guī)模上依然擁有存量?jī)?yōu)勢(shì)，次承特別是航母、宙斯盾驅(qū)逐艦、兩棲作戰(zhàn)艦艇以及核潛艇的數(shù)量依然獨(dú)步全球，但五角大樓無(wú)節(jié)制地使用，正在導(dǎo)致美國(guó)海軍陷入困境，近年接連不斷的各種事故反映了這種惡化的趨勢(shì)。

郭嘉昆強(qiáng)調(diào)，認(rèn)吸美方有關(guān)軍機(jī)是在南海開(kāi)展軍事演練時(shí)墜毀的。據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng)援引美國(guó)?？怂剐侣劸W(wǎng)報(bào)道，毒放來(lái)自美軍尼米茲號(hào)航母的兩架美軍艦載機(jī)在26日先后墜入南海后，目前該航母正掉頭返回美國(guó)華盛頓州。這份報(bào)告提出的‘南海是超級(jí)縫合線、不下安全壓艙石和物資生命線新概念，對(duì)于國(guó)際社會(huì)研究和觀察南海有著非常有價(jià)值的參考。南海周邊多個(gè)重要海峽如臺(tái)灣海峽、自己巴士海峽和民都洛海峽構(gòu)成國(guó)際航運(yùn)樞紐，航道密集繁忙。南海海域港口的船舶密度是加勒比海的7.5倍、天首波羅的海的3倍，地中海的1.5倍，彰顯其作為超級(jí)縫合線在全球化裂變時(shí)代維系產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定的不可替代性。此外，次承《報(bào)告》還對(duì)船舶交通流量進(jìn)行了分類(lèi)分析，次承《報(bào)告》基于AIS數(shù)據(jù)分析稱(chēng)，2021-2023年在南海活動(dòng)的船只以巴拿馬、利比里亞、馬紹爾群島、中國(guó)香港、新加坡等國(guó)家或地區(qū)的船舶占據(jù)主導(dǎo)地位。北京大學(xué)海洋戰(zhàn)略研究中心主任、認(rèn)吸南海戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)感知計(jì)劃主任胡波向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，南海穩(wěn)定關(guān)乎全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但各方存在過(guò)度反應(yīng)。