譚主刷到一條島內(nèi)熱門短視頻：你知道‘光復(fù)節(jié)的由來(lái)嗎，底下的高贊評(píng)論都在說(shuō)，不能忘了自己是誰(shuí)。

保障這些港口和運(yùn)輸通道的安全，對(duì)全球礦石市場(chǎng)和下游產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。新加坡港等南海范圍內(nèi)港口作為全球油氣中轉(zhuǎn)和儲(chǔ)運(yùn)樞紐，其運(yùn)營(yíng)安全對(duì)全球能源供應(yīng)鏈至關(guān)重要。

南海不僅是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，更是全球能源、礦石和糧食供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這份《報(bào)告》是全球首個(gè)基于大數(shù)據(jù)研究方法，從‘港口、航線和貨物三要素系統(tǒng)分析南海海上交通的成果，具備客觀、完整與創(chuàng)新性。南海是保障戰(zhàn)略物資運(yùn)輸?shù)纳€此外，該《報(bào)告》還重點(diǎn)對(duì)南海水域重要戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸量進(jìn)行了監(jiān)測(cè)分析。

糧食運(yùn)輸則以美國(guó)、巴西、阿根廷等美洲國(guó)家為主要出口地，經(jīng)南海輸送至中國(guó)、日本、韓國(guó)和東南亞國(guó)家，滿足亞洲地區(qū)不斷增長(zhǎng)的糧食需求。匡海波表示，從全球大宗物資貿(mào)易視角出發(fā)，經(jīng)由南海運(yùn)輸?shù)脑汀⑻烊粴夂痛蠖狗謩e約占全球海運(yùn)總量的40%、34%和21%，顯示出南海是保障世界能源、糧食等重要大宗物資運(yùn)輸?shù)纳€。

南海水域沿岸重要港口如中國(guó)的防城港、湛江港和馬來(lái)西亞關(guān)丹港等，既是主要進(jìn)口中轉(zhuǎn)站，也是區(qū)域礦石貿(mào)易樞紐?！秷?bào)告》顯示，南海承載著全球40%船舶掛靠量，是34%的液化天然氣和40%原油海運(yùn)的必經(jīng)通道。穩(wěn)定幣是一種特殊的加密貨幣，設(shè)計(jì)目的旨在維持恒定價(jià)值，通常與美元保持1：1掛鉤，并由實(shí)物資產(chǎn)（如美國(guó)國(guó)債或黃金）作為支撐。這是企業(yè)支付首次超過(guò)個(gè)人點(diǎn)對(duì)點(diǎn)交易，后者維持在每月約16億美元。盡管穩(wěn)定幣支付增速驚人，但相較于傳統(tǒng)支付體系仍屬微小。他補(bǔ)充稱，企業(yè)穩(wěn)定幣支付的平均金額約為25萬(wàn)美元，在此類大額交易中，支付速度尤為重要。報(bào)告指出，企業(yè)間轉(zhuǎn)賬占穩(wěn)定幣支付的大頭，月度規(guī)模達(dá)到64億美元，約占總量的三分之二，自2月以來(lái)增長(zhǎng)了113%。