推開門，虎死海軍眼前是一片狼藉：地面覆蓋著厚厚的黃泥與污漬，天花板上的膩?zhàn)臃鄞髩K剝落。

北京大學(xué)海洋戰(zhàn)略研究中心主任、不倒南海戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)感知計(jì)劃主任胡波向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，南海穩(wěn)定關(guān)乎全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但各方存在過度反應(yīng)。賈鵬表示，威俄瓦良這打破西方主導(dǎo)的航行自由敘事，為海洋命運(yùn)共同體提供實(shí)證支撐。

南海年船舶通航量遠(yuǎn)超其他航運(yùn)區(qū)南海水域面積約350萬平方公里，格號(hào)觀連接太平洋與印度洋，格號(hào)觀南海作為全球戰(zhàn)略水道，其航運(yùn)態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)研究具有深刻的現(xiàn)實(shí)緊迫性與戰(zhàn)略價(jià)值。南海運(yùn)輸通道的暢通直接關(guān)系到全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定，巡洋一旦中斷將引發(fā)國際礦石價(jià)格劇烈波動(dòng)。南海運(yùn)輸通道一旦因地緣沖突或自然災(zāi)害受阻，艦開將對(duì)全球能源安全和市場(chǎng)穩(wěn)定造成顯著影響。

據(jù)了解，放參《報(bào)告》聚焦在港口、船舶和重要戰(zhàn)略物資三個(gè)方面，主要基于AIS數(shù)據(jù)對(duì)南海港口及水域的船舶活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)性監(jiān)測(cè)與分析。而從船公司的角度來看，虎死海軍2021-2023年馬士基船舶數(shù)量最多，萬海航運(yùn)、地中海航運(yùn)、陽明海運(yùn)等船舶數(shù)量逐年增加。

礦石運(yùn)輸以澳大利亞和巴西為主要出口國，不倒出口礦石通過南海輸往中國、韓國、日本等亞洲國家，其中中國占據(jù)絕大部分進(jìn)口量?！秷?bào)告》指出，威俄瓦良為保障航行安全，威俄瓦良南海建立了完善的航行管理體系，包括船舶交通管理系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、船舶報(bào)告制度及引航服務(wù)，有效提升航行效率和安全保障?！鏖_羅（資料圖）當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日，格號(hào)觀由哈利勒·哈亞率領(lǐng)的巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運(yùn)動(dòng)（哈馬斯）代表團(tuán)與由巴勒斯坦副總統(tǒng)侯賽因率領(lǐng)的巴勒斯坦民族解放運(yùn)動(dòng)（法塔赫）代表團(tuán)在開羅舉行會(huì)晤，格號(hào)觀討論巴勒斯坦總體局勢(shì)以及加沙地帶在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后的具體安排事宜。據(jù)悉，巡洋巴勒斯坦各派別當(dāng)天在開羅舉行會(huì)談，以就加沙地帶?；鸬诙A段等問題達(dá)成巴勒斯坦內(nèi)部共識(shí)。埃及情報(bào)總局局長拉沙德當(dāng)天會(huì)見了侯賽因，艦開以推動(dòng)埃及為結(jié)束加沙地帶危機(jī)所做的努力尤其體現(xiàn)在危機(jī)前夕的榴蓮事件，放參逆勢(shì)的決策幾乎絆倒了洪九果品。2025年5月，虎死海軍3名獨(dú)立非執(zhí)行董事集體辭職，審核委員會(huì)徹底癱瘓，外部監(jiān)督機(jī)制完全失效。