海上滅火溢油圍控回收演習進行除了人員的救助，怒火救援人員還對船只消防滅火和燃油泄漏的場景進行應急演習，繼續(xù)來看。

根據(jù)媒體匯編數(shù)據(jù)，戰(zhàn)機2025年至今，已有300多家上市公司通過在印度股市發(fā)行IPO籌集了近160億美元，使印度成為全球第四大IPO地點。投資者結構變化除了貿(mào)易協(xié)定有望達成消息提振外，怒火印度股市能在外資今年大幅流出的背景下，依然重新逼近歷史高位，還有更關鍵的原因。

戰(zhàn)機摩根大通印度股票資本市場主管巴哈提（AbhinavBharti）表示：印度股市的投資結構正在經(jīng)歷一場巨變。上周五，怒火GiftNifty期貨上漲至26300點，預示印度股市有望突破前期高點。雖然外資大幅流出，戰(zhàn)機但在美印接近于達成貿(mào)易協(xié)議消息的提振下，戰(zhàn)機印度Nifty50指數(shù)上周一度連續(xù)六日收漲，創(chuàng)下自9月12日以來最長連漲紀錄，逼近歷史高位。

此外，怒火雖然投資結構有所改變，在外資大幅流出后，印度證券交易委員會近期密集出臺一系列措施。戰(zhàn)機印度IPO市場的情況也是其市值5.3萬億美元股市整體投資結構的縮影。

分析師認為若協(xié)議達成，怒火將消除市場不確定性，引發(fā)新一輪牛市，Nifty指數(shù)有望沖擊30000點。去年以來，戰(zhàn)機多位接受第一財經(jīng)記者采訪的機構分析師都曾表示，戰(zhàn)機印度股市正在過去多年極度依賴外資轉向更多依賴本土投資者，且印度經(jīng)濟強勁、改革持續(xù)、政治穩(wěn)定、企業(yè)利潤增長雖下降但仍可觀等多重因素，支持他們結構性看好印度股市。南海周邊多個重要海峽如臺灣海峽、怒火巴士海峽和民都洛海峽構成國際航運樞紐，航道密集繁忙。南海海域港口的船舶密度是加勒比海的7.5倍、戰(zhàn)機波羅的海的3倍，地中海的1.5倍，彰顯其作為超級縫合線在全球化裂變時代維系產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定的不可替代性。此外，怒火《報告》還對船舶交通流量進行了分類分析，怒火《報告》基于AIS數(shù)據(jù)分析稱，2021-2023年在南?；顒拥拇灰园湍民R、利比里亞、馬紹爾群島、中國香港、新加坡等國家或地區(qū)的船舶占據(jù)主導地位。北京大學海洋戰(zhàn)略研究中心主任、戰(zhàn)機南海戰(zhàn)略態(tài)勢感知計劃主任胡波向《環(huán)球時報》記者表示，南海穩(wěn)定關乎全球經(jīng)濟發(fā)展，但各方存在過度反應。賈鵬表示，怒火這打破西方主導的航行自由敘事，為海洋命運共同體提供實證支撐。