X-59的研發(fā)與飛行測試將為開發(fā)新一代超音速飛行器奠定基礎，創(chuàng)程這些飛行器有望以當今客機兩倍的速度高效可持續(xù)地運送旅客與貨物。

私有化后，上海能更專注于長期業(yè)務規(guī)劃及資源整合，不再受制于短期市場波動及合規(guī)壓力。10月23日，全日確定要約人要求董事會向計劃股東提呈該建議，擬以安排方式將五礦地產私有化。

凈虧損規(guī)模為5.80億港元，布不點歸屬于股權持有人之應占虧損為5.85億港元。要約人的財務顧問中金公司確信，想知要約人具備充足財務資源，履行其應付現金代價的付款責任。目前，道的都中國五礦已形成以金屬礦產、冶金工程建設、貿易物流、金融地產為主的業(yè)務體系。

公司資產總計807.55億元，創(chuàng)程負債合計732.51億元，貨幣資金較上年末下降31.99%至11.31億元，長期應收款52.52億元。自2009年起，上海公司并無透過發(fā)行股份，從公開市場籌集任何資金。

截至公告日期，全日確定五礦地產已發(fā)行3，346，908，037股股份，無利害關系計劃股東持有1，275，812，531股股份（占已發(fā)行股份約38.12%）。截至中期，布不點該公司資產總額393.72億港元，凈資產89.69億港元，現金及銀行存款（不包括受限制現金及銀行存款）19.83億港元。五礦地產的股票流動性長期處于低水平，想知過去12個月的日平均交易量約44萬股，僅占無利害關系計劃股份數目約0.03%。第四，道的都私有化有助于公司實施長期戰(zhàn)略、提升業(yè)務靈活性。據悉，創(chuàng)程相關計劃股份將予以注銷，注銷價為每股計劃股份1.000港元，較于未受干擾日在聯交所的收市價溢價約185.71%，較于最后交易日溢價約104.08%。五礦地產坦言，上海因房地產行業(yè)仍處于筑底回穩(wěn)階段，公司迫切需要調整策略。公告顯示，全日確定根據計劃支付的總代價，將以內部資源的方式撥付，最高現金代價約12.76億港元。