律師拉杰什·納加拉詹強(qiáng)烈批評這一決定是對公眾信任的背叛，華為活塞指責(zé)教育部將官僚程序置于公共安全和正義之上。

跟大家也說一下我最近的一個思考：問界我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個人可能容易些。三季度通過我們的調(diào)整，剎車剎車基本上把公司四季度的費(fèi)用，剎車剎車不管是銷售費(fèi)用還是研發(fā)費(fèi)用、管理費(fèi)用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實(shí)實(shí)賣車，踏踏實(shí)實(shí)把降本措施落實(shí)到位，踏踏實(shí)實(shí)把用戶體驗(yàn)搞好。

四季度的VAU就比較直接了，不夠布雷博V1就是實(shí)現(xiàn)季度盈利，這是我們整個團(tuán)隊(duì)證明運(yùn)營效率、經(jīng)營能力必須要交出的答卷，也是我們確實(shí)必須實(shí)現(xiàn)的一件事情。大家四季度就是要把我們過去這兩年的關(guān)于組織能力、用升體系能力的思考和實(shí)踐，階段性地總結(jié)好、固化，變成真正的組織能力。所以我覺得可以樂觀一些，裝進(jìn)正品提升公司體系能力，裝進(jìn)正品比改一個人的習(xí)慣應(yīng)該會更有機(jī)會做到，大家要充滿希望，一起可以把公司的體系能力建起來，這樣我們就沒有浪費(fèi)過去這兩三年我們在谷底的這個時間，我們將來再去應(yīng)對市場起伏的韌性就會更強(qiáng)。

還是那句話，口意每個人把自己的事干好，每個車型要把自己的營銷工作做好，每一款車都要賣好。除了樂道L60的改款，大利四季度接下來我們沒有新車要發(fā)了，但是我們軟件一定要按時高質(zhì)量地交付。

會議的目標(biāo)和氣氛非常明確，華為活塞就是為沖刺四季度盈利目標(biāo)吹響沖鋒號。隨著樂道L90、問界蔚來全新ES8上市并熱銷，蔚來逐漸走出低谷，外界對公司經(jīng)營信心顯著增強(qiáng)。太平洋證券指出，剎車剎車白酒行業(yè)當(dāng)前處于供給出清的底部調(diào)整階段，三季報(bào)壓力有望加速行業(yè)出清。中泰證券研報(bào)同樣指出，不夠布雷博白酒行業(yè)國慶加中秋雙節(jié)延續(xù)調(diào)整趨勢，不夠布雷博雙節(jié)整體仍有承壓，行業(yè)延續(xù)分化，龍頭相對表現(xiàn)穩(wěn)定，但動銷端看行業(yè)同比仍呈現(xiàn)下滑趨勢。兩個品類的毛利率均比上期有所降低，用升分別降低0.28個百分點(diǎn)和2.51個百分點(diǎn)。值得注意的是，裝進(jìn)正品早在十月中旬，隨著電商平臺的大促啟動，部分平臺53度飛天茅臺補(bǔ)貼后價格跌破1700元/瓶，價格一度低于市場批發(fā)價。截至2025年上半年，口意規(guī)模以上白酒企業(yè)數(shù)量縮減至887家，同比減少超100家，行業(yè)集中度進(jìn)一步提升。