巴西總統(tǒng)盧拉強(qiáng)調(diào)，法比巴西不會(huì)依附于任何國(guó)家，也不會(huì)受制于某位外國(guó)總統(tǒng)的情緒，國(guó)家間交往應(yīng)建立在相互尊重的基礎(chǔ)上。

同時(shí)，奧維埃拉通過對(duì)南海油氣、礦石和糧食運(yùn)輸?shù)钠鹩欬c(diǎn)分析發(fā)現(xiàn)，其戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)影響輻射全球六大洲的67個(gè)國(guó)家和地區(qū)。自然資源部海洋發(fā)展戰(zhàn)略研究所原所長(zhǎng)、踢拜塔中國(guó)海洋法學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)張海文向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，踢拜塔報(bào)告用大數(shù)據(jù)客觀地展示出南海海上交通的繁榮景象，用事實(shí)證明了南海海上航行是自由的，南海航行安全是有保障的。

2024年，有機(jī)全球15.13億噸鐵礦石海運(yùn)量中，中國(guó)進(jìn)口量占全球近八成?！秷?bào)告》顯示，爾特南海水域作為全球重要的國(guó)際航運(yùn)通道，承載著油氣、礦石和糧食等大宗商品的跨國(guó)運(yùn)輸，連接了全球主要產(chǎn)地與消費(fèi)市場(chǎng)。在航線方面，給過《報(bào)告》指出，南海航路以西南-東北向?yàn)橹?，分為東線、中線和西線，中線為主要國(guó)際航線，連接中國(guó)沿海、東南亞及全球重要港口。

作為全球海上物資生命線，法比南海的暢通不僅直接關(guān)系到東亞主要能源消費(fèi)國(guó)的安全，也對(duì)全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和貿(mào)易格局具有深遠(yuǎn)影響。保障這些港口和運(yùn)輸通道的安全，奧維埃拉對(duì)全球礦石市場(chǎng)和下游產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。

新加坡港等南海范圍內(nèi)港口作為全球油氣中轉(zhuǎn)和儲(chǔ)運(yùn)樞紐，踢拜塔其運(yùn)營(yíng)安全對(duì)全球能源供應(yīng)鏈至關(guān)重要。南海不僅是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，有機(jī)更是全球能源、礦石和糧食供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。多米尼加和海地民防部門24日稱，爾特梅麗莎已造成3名海地人和1名多米尼加人死亡。國(guó)家颶風(fēng)中心在最新的報(bào)告中說，給過颶風(fēng)梅麗莎目前位于海地太子港西南約380公里處，最大持續(xù)風(fēng)速為每小時(shí)120公里。美國(guó)國(guó)家颶風(fēng)中心25日表示，法比熱帶風(fēng)暴梅麗莎已經(jīng)增強(qiáng)為颶風(fēng)。受梅麗莎影響，奧維埃拉伊斯帕尼奧拉島和牙買加島等地區(qū)將面臨嚴(yán)重洪災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)據(jù)悉，踢拜塔HTV-X貨運(yùn)飛船1號(hào)機(jī)上載有二氧化碳去除裝置、各類實(shí)驗(yàn)設(shè)備以及生鮮食材等，將為國(guó)際空間站提供補(bǔ)給。