在我看來，快樂快真正破壞競(jìng)爭(zhēng)的是上賽季皇馬電視臺(tái)的視頻，它們顯然是為了向裁判施加壓力。

中國香港擁有的船只也小幅增加了81艘，快樂快占世界比重維持不變。中國除了同樣針對(duì)性地回應(yīng)，快樂快還給出了對(duì)中國造船只的豁免。

比如按第一周的申報(bào)來看，快樂快只有1艘中國建造的船舶掛靠洛杉磯港，占總數(shù)的4.5%，而2024年的平均水平，中國建造的船舶要占到20%。曼努凱號(hào)13日抵達(dá)寧波，快樂快在中方特別港務(wù)費(fèi)生效當(dāng)天卸貨，被收取了446萬元人民幣的費(fèi)用，之后離開前往上海。觀察者網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，快樂快InternationalSeaways公布有77艘船，DHT有25艘，TsakosEnergyNavigation有62艘。

他們辭職后，快樂快OET董事會(huì)由6人組成，其中只有獨(dú)立董事DanielGold是美國公民。這個(gè)數(shù)據(jù)不好統(tǒng)計(jì)，快樂快但專業(yè)機(jī)構(gòu)VesonNautical的受益所有人（beneficialowner）船舶價(jià)值數(shù)據(jù)，可以作為參考。

美國郵輪Riviera為避免約1167萬元人民幣的特別港務(wù)費(fèi)，快樂快就取消了原定于10月15日停靠上海港的計(jì)劃。如果沒有對(duì)等反制，快樂快航運(yùn)公司會(huì)按幾個(gè)月來布置好的方案，快樂快按部就班地規(guī)避美國的無理征收，淡忘了美方是霸道的始作俑者，甚至有可能倒向一邊，采取不利于中國的長(zhǎng)遠(yuǎn)布局10月21日，快樂快商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤應(yīng)約與歐盟委員會(huì)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會(huì)談，快樂快就出口管制、歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案等中歐經(jīng)貿(mào)重點(diǎn)議題深入交換意見。中方愿與歐方共同努力，快樂快積極落實(shí)中歐領(lǐng)導(dǎo)人經(jīng)貿(mào)共識(shí)，推動(dòng)中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系健康穩(wěn)定發(fā)展。王文濤表示，快樂快今年7月，第二十五次中歐領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤成功舉行，9月，李強(qiáng)總理再次會(huì)見歐委會(huì)主席馮德萊恩。圍繞安世半導(dǎo)體等問題商務(wù)部部長(zhǎng)與荷方通話10月21日，快樂快商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤應(yīng)約與荷蘭經(jīng)濟(jì)大臣卡雷曼斯通話，雙方圍繞安世半導(dǎo)體等問題交換意見。關(guān)于稀土出口管制問題，快樂快中方近期措施是依法依規(guī)完善中國出口管制體系的正常做法，體現(xiàn)了中國維護(hù)世界和平穩(wěn)定的大國擔(dān)當(dāng)。