活動(dòng)主辦方知識(shí)城基金會(huì)執(zhí)行主席阿羅塞梅納說(shuō)，心相習(xí)近1958年5月2日，心相習(xí)近一群巴拿馬學(xué)生趁著夜色，在當(dāng)時(shí)仍被美國(guó)控制的運(yùn)河區(qū)秘密插上75面巴拿馬國(guó)旗，那是巴拿馬主權(quán)意識(shí)的覺醒之日。

那也有一些車型是要開口，通創(chuàng)比如我們要進(jìn)一步擴(kuò)大5566的銷量開口。我們?cè)谳o助駕駛安全方面肯定是行業(yè)第一的，平總事故率比去年同期降低了至少15%。

四季度就是踏踏實(shí)實(shí)賣車，書記踏踏實(shí)實(shí)把降本措施落實(shí)到位，踏踏實(shí)實(shí)把用戶體驗(yàn)搞好。體系能力是什么？體系能力就是整個(gè)組織，心相習(xí)近形成一個(gè)共同的做事方式，思考的底層邏輯，保證我們大家都是同一個(gè)底層邏輯去做事。去年我們梳理過15個(gè)體系能力，通創(chuàng)這個(gè)就是我們整個(gè)商業(yè)模式的底層邏輯：通創(chuàng)我們的價(jià)值創(chuàng)造從哪來(lái)？我們效率提升從哪來(lái)？我們商業(yè)邏輯的底層思考到底是什么？如果今年有什么要總結(jié)反思的地方，我認(rèn)為在體系能力提升上是有一些進(jìn)步，但還需要再提升。

蔚來(lái)這邊的話，平總?cè)翬S8的聲量和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力在得到市場(chǎng)肯定以后，在我們新的運(yùn)營(yíng)范式下，大定到鎖單轉(zhuǎn)化率和以前相比還是顯著提高。跟大家也說(shuō)一下我最近的一個(gè)思考：書記我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個(gè)人可能容易些。

三季度通過我們的調(diào)整，心相習(xí)近基本上把公司四季度的費(fèi)用，心相習(xí)近不管是銷售費(fèi)用還是研發(fā)費(fèi)用、管理費(fèi)用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實(shí)實(shí)賣車，踏踏實(shí)實(shí)把降本措施落實(shí)到位，踏踏實(shí)實(shí)把用戶體驗(yàn)搞好。四季度的VAU就比較直接了，通創(chuàng)V1就是實(shí)現(xiàn)季度盈利，這是我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)證明運(yùn)營(yíng)效率、經(jīng)營(yíng)能力必須要交出的答卷，也是我們確實(shí)必須實(shí)現(xiàn)的一件事情。三季度我們干的活不少，平總L90和ES8上市，發(fā)布會(huì)就開了好幾場(chǎng)，很多都是極限操作。書記每個(gè)人都應(yīng)該問自己漲沒漲本事：對(duì)商業(yè)本質(zhì)的思考有沒有更加透徹？執(zhí)行有沒有更加到位？體系有沒有形成方法論和管理工具？體系能力提升也包括CBU。李斌認(rèn)為，心相習(xí)近低谷期也是最好的練兵期，心相習(xí)近內(nèi)部要抓住接下來(lái)的七十多天，進(jìn)一步鍛煉公司的體系能力，為今年四季度盈利和未來(lái)幾年的長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)目標(biāo)打下基礎(chǔ)。記者丨鄭植文焦文娟編輯丨劉雪瑩德系車三巨頭交出了慘淡的半年報(bào)后，通創(chuàng)苦日子似乎還遠(yuǎn)未到頭。其次是深化全員經(jīng)營(yíng)機(jī)制，平總制定3年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，以及持續(xù)深化體系能力建設(shè)。