他3歲時就患上小兒麻痹癥并落下終身殘疾，雷軍別的小朋友在外面嬉笑打鬧，他只能趴在窗邊靜靜地觀察著過往的人群。

而在簽訂購車合同時，還后也有必要明確約定車企的售后服務(wù)條款，以此作為倒逼車企盡責(zé)，未來需要維權(quán)時也不至于應(yīng)對無措。有類似遭遇的車主還有很多，命好他們的爛尾車誰來兜底？理論上，當(dāng)然由相關(guān)車企兜底。

作為新能源爛尾車車主，曬尷當(dāng)發(fā)現(xiàn)相關(guān)車企破產(chǎn)清算時，既要確認(rèn)債權(quán)，也要參與債權(quán)人會議，等待司法裁決。根據(jù)公開信息，新車小訂2018年我國有超過487家電動車制造商，到2023年年底已僅剩40多家能正常運(yùn)行。以報(bào)道中的姚先生為例，過萬在威馬車企2023年轟然倒下后，過萬其購買的威馬新能源車渾身是病、續(xù)航里程大幅衰減，4S店早就關(guān)門歇業(yè)，客服電話也無人接聽，車企的質(zhì)保承諾成了空頭支票，只能找外部維修廠，不僅價格昂貴，毛病也難根治。

原本由企業(yè)承擔(dān)的售后責(zé)任，雷軍如今已經(jīng)變成了困擾車主們的難題。若監(jiān)測發(fā)現(xiàn)某些車企進(jìn)入破產(chǎn)程序，還后或某些車型即將停產(chǎn)，還后既要預(yù)警提醒消費(fèi)者，也要監(jiān)督車企保障售后服務(wù)，不能讓新能源爛尾車車主陷入不敢修、不能修、不會修的困境。

在行政監(jiān)管角度，命好鑒于新能源車市場洗牌加快，部分車企退場帶來很多麻煩，要對車企實(shí)際運(yùn)營情況加強(qiáng)監(jiān)測。比如，曬尷要么完善《汽車銷售管理辦法》，進(jìn)一步強(qiáng)化車企和經(jīng)銷商的售后責(zé)任。當(dāng)他們說沒有哪個網(wǎng)紅沒有規(guī)范交稅的時候，新車小訂說出的其實(shí)是自己內(nèi)心的認(rèn)知，新車小訂即行業(yè)風(fēng)氣如此，我也可以不規(guī)范交稅，既然還有網(wǎng)紅沒有規(guī)范交稅，我都被查了、補(bǔ)繳了，還要我如何？搬出所謂潛規(guī)則，是混淆是非的把戲。違法被罰，過萬既沒有公開道歉，也沒有表示悔過的決心，反而毫不避諱，振振有詞，透著一種運(yùn)氣不好被隔墻石頭砸中的不滿，著實(shí)令人驚訝。據(jù)潮新聞報(bào)道，雷軍2020年9月，樊女士與其他22名舉報(bào)人將小影夫婦名下及關(guān)聯(lián)公司涉嫌偷漏稅的問題反映給國家稅務(wù)總局佛山市稅務(wù)局。主播名氣不是免罪金牌，還后甩鍋行業(yè)只會激起公眾更大的反感。近年來，命好稅務(wù)部門的確曝光了一些網(wǎng)絡(luò)主播偷逃稅案及處理結(jié)果，命好如網(wǎng)絡(luò)主播余洋少繳個人所得稅、增值稅等稅費(fèi)共計(jì)805萬元，被追繳稅費(fèi)款、加收滯納金并處罰款共計(jì)1431萬元