據(jù)百色融媒消息，新行百色全市累計出現(xiàn)365處內(nèi)澇點，截至22日12時，未消退的內(nèi)澇點已減少至69個，救災(zāi)排澇工作正穩(wěn)步推進(jìn)。

四季度就是踏踏實實賣車，業(yè)里員讓踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。體系能力是什么？體系能力就是整個組織，聽新形成一個共同的做事方式，思考的底層邏輯，保證我們大家都是同一個底層邏輯去做事。

去年我們梳理過15個體系能力，聲｜上安這個就是我們整個商業(yè)模式的底層邏輯：聲｜上安我們的價值創(chuàng)造從哪來？我們效率提升從哪來？我們商業(yè)邏輯的底層思考到底是什么？如果今年有什么要總結(jié)反思的地方，我認(rèn)為在體系能力提升上是有一些進(jìn)步，但還需要再提升。蔚來這邊的話，網(wǎng)聯(lián)全新ES8的聲量和產(chǎn)品競爭力在得到市場肯定以后，在我們新的運營范式下，大定到鎖單轉(zhuǎn)化率和以前相比還是顯著提高。跟大家也說一下我最近的一個思考：汽車全路我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個人可能容易些。

三季度通過我們的調(diào)整，測試聰明車駛基本上把公司四季度的費用，測試聰明車駛不管是銷售費用還是研發(fā)費用、管理費用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實實賣車，踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。四季度的VAU就比較直接了，新行V1就是實現(xiàn)季度盈利，這是我們整個團(tuán)隊證明運營效率、經(jīng)營能力必須要交出的答卷，也是我們確實必須實現(xiàn)的一件事情。

大家四季度就是要把我們過去這兩年的關(guān)于組織能力、業(yè)里員讓體系能力的思考和實踐，階段性地總結(jié)好、固化，變成真正的組織能力。所以我覺得可以樂觀一些，聽新提升公司體系能力，聽新比改一個人的習(xí)慣應(yīng)該會更有機會做到，大家要充滿希望，一起可以把公司的體系能力建起來，這樣我們就沒有浪費過去這兩三年我們在谷底的這個時間，我們將來再去應(yīng)對市場起伏的韌性就會更強。盡管這種反應(yīng)相對克制，聲｜上安但皇馬方面對這一決定感到滿意。NFL則由所有球隊老板投票決定，網(wǎng)聯(lián)并且增加了比賽場次以滿足他們的利益。無論勝負(fù)如何，汽車全路所有球隊都應(yīng)該在主客場進(jìn)行比賽，除非有不可抗力。當(dāng)天早上，測試聰明車駛《馬卡報》報道說，在收到皇馬的通知后，西班牙體育高級理事會要求西班牙足協(xié)提供詳細(xì)信息，以支持西甲將比賽移師海外的決定。事實上，新行在周二一整天，皇馬都公開表達(dá)了對該計劃的反對。