大城市中，買車長沙、買車寧波、杭州、上海、鄭州、銀川等地秋季明顯縮水，幅度較大的寧波，從20世紀90年代至今秋季縮短12天，銀川、杭州、長沙也變少了7天至9天。

1987年，新浪新車鄧洪九在重慶做棒棒軍，靠體力裝卸貨物維持生計。2025年10月13日，汽車洪九果品發(fā)布公告，公司已于10月3日收到香港聯(lián)交所的除牌決定，并已向上市復核委員會申請復核。

由此鄧洪九開始轉(zhuǎn)做水果批發(fā)生意，折起他一度把老家的數(shù)千斤橘子低價分給重慶的伙伴銷售，從中看到了端到端模式的優(yōu)勢。洪九果品正是抓住行業(yè)痛點破局：買車此前招股書顯示，買車其商業(yè)模式核心是通過端到端模式提升供應鏈效率，減少損耗（2021年損耗率僅1.3%，低于行業(yè)平均水平5%）。公司主要銀行賬戶、新浪新車子公司股權及核心商標均處于司法凍結狀態(tài)。

連鎖經(jīng)營產(chǎn)業(yè)專家、汽車和弘咨詢總經(jīng)理文志宏告訴中國新聞周刊，汽車水果行業(yè)存在高周轉(zhuǎn)、高分散、重資產(chǎn)、強依賴供應鏈的特性，這意味著洪九果品賣的水果越多，收入規(guī)模越大，越來越多的資金反而難以回籠。為鎖貨預付的34.2億元中，折起僅4億到5億元完成交割，這也導致年底一次性計提存貨與預付款減值約18億元。

天眼查App顯示，買車洪九果品正面臨來自客戶、買車銀行、員工、合作方、投資者等多方面的追討，其法律訴訟包括買賣合同糾紛、金融借款糾紛、倉儲與冷鏈合同糾紛、證券虛假陳述責任糾紛、勞動與人事爭議等。一方面，新浪新車洪九果品瞄準榴蓮、山竹等進口水果，從國外源頭基地直采，進行原產(chǎn)地布局。據(jù)他介紹，汽車沃柑、砂糖橘等品種都能在廣西大面積生產(chǎn)，因為這里土質(zhì)合適，土層深厚，氣溫適宜。一些村莊的村民仍在等待洪水退去，折起洗刷滿屋的泥痕，清理枯黃的莊稼。10月9日，買車隴外屯，村民把家具搬到樓頂村民們大多在慌亂中撤退，轉(zhuǎn)移至村部安置。直到近幾年攢夠了錢，新浪新車才給屋內(nèi)刮上膩子粉，外墻貼上漂亮的瓷磚。莫剛凡自己深有體會，汽車從2018年到2023年，砂糖桔連續(xù)五年都是低價，最便宜時每斤僅三毛錢。