基于以往經(jīng)歷，刀塔大家一開始覺得積水不會(huì)漲太高，因此并未提前轉(zhuǎn)移。

不過，自走該行凈利潤卻在營收減少的情況下實(shí)現(xiàn)凈利潤增長。10月23日晚間，更新華夏銀行發(fā)布2025年第三季度報(bào)告，拉開了上市銀行三季報(bào)的序幕。

財(cái)報(bào)顯示，刀塔華夏銀行今年前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入648.81億元，同比下降8.79%。同日董事會(huì)還表決通過了聘任劉越為該行首席財(cái)務(wù)官的事項(xiàng)，自走簡歷顯示，自走劉越系華夏銀行現(xiàn)任資產(chǎn)負(fù)債部總經(jīng)理，曾任該行計(jì)劃財(cái)務(wù)部副總經(jīng)理，北京分行黨委委員、副行長，計(jì)劃財(cái)務(wù)部總經(jīng)理。券商中國記者梳理公開資料注意到，更新自2025年3月北京銀行原行長楊書劍加入華夏銀行并擔(dān)任董事長以來，已有多名北京銀行原高管先后加入華夏銀行。

今年8月末，刀塔華夏銀行管理層在2025年中期業(yè)績說明會(huì)上回應(yīng)了業(yè)績下滑、資產(chǎn)質(zhì)量等多個(gè)議題。拉長時(shí)間來看，自走今年前三季度該行凈利潤仍同比減少5.29億元，降幅2.86%。

值得一提的是，更新該行董事會(huì)同意聘任方宜為首席風(fēng)險(xiǎn)官，其任職資格尚需報(bào)國家金融監(jiān)管總局核準(zhǔn)。資產(chǎn)負(fù)債端來看，刀塔截至9月末，華夏銀行貸款余額為24355.94億元，比上年末增加692.77億元，增長2.93%。公開數(shù)據(jù)顯示，自走2019年至2024年，新能源乘用車均價(jià)分別為16.8萬元、17.5萬元、16.3萬元、16.9萬元、18.4萬元和16.3萬元。崔東樹認(rèn)為，更新近幾個(gè)月，更新新能源乘用車均價(jià)下降的結(jié)構(gòu)性原因是入門級(jí)純電動(dòng)車占比提升，價(jià)格較高的混合動(dòng)力及增程式車型的占比下降，形成結(jié)構(gòu)性拉動(dòng)。以5萬元以下新能源汽車銷量為例，刀塔過去4年來的年銷量分別為48萬輛、57萬輛、43萬輛和63萬輛，而今年前9個(gè)月的銷量達(dá)67萬輛。崔東樹認(rèn)為，自走新能源乘用車均價(jià)降低，推動(dòng)了市場(chǎng)的全方位發(fā)展，有利于汽車的普及和規(guī)模提升。一位阿維塔中心銷售人員也表示：更新阿維塔122025款近期調(diào)整了價(jià)格，目前現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元，裸車價(jià)不到25萬元，如果分期付款還有兩年免息等政策。