本來USTR還規(guī)定，機(jī)場接送若出口商未使用規(guī)定比例的美國建造、或懸掛美旗、或美國運(yùn)營的LNG船舶，能源部有權(quán)暫停LNG出口許可證，10日那天，這條也取消了。

作為全球海上物資生命線，預(yù)計(jì)南海的暢通不僅直接關(guān)系到東亞主要能源消費(fèi)國的安全，也對全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和貿(mào)易格局具有深遠(yuǎn)影響。保障這些港口和運(yùn)輸通道的安全，旅客對全球礦石市場和下游產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。

新加坡港等南海范圍內(nèi)港口作為全球油氣中轉(zhuǎn)和儲運(yùn)樞紐，機(jī)場接送其運(yùn)營安全對全球能源供應(yīng)鏈至關(guān)重要。南海不僅是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，預(yù)計(jì)更是全球能源、礦石和糧食供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這份《報告》是全球首個基于大數(shù)據(jù)研究方法，旅客從‘港口、航線和貨物三要素系統(tǒng)分析南海海上交通的成果，具備客觀、完整與創(chuàng)新性。

南海是保障戰(zhàn)略物資運(yùn)輸?shù)纳€此外，機(jī)場接送該《報告》還重點(diǎn)對南海水域重要戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸量進(jìn)行了監(jiān)測分析。糧食運(yùn)輸則以美國、預(yù)計(jì)巴西、阿根廷等美洲國家為主要出口地，經(jīng)南海輸送至中國、日本、韓國和東南亞國家，滿足亞洲地區(qū)不斷增長的糧食需求。

匡海波表示，旅客從全球大宗物資貿(mào)易視角出發(fā)，旅客經(jīng)由南海運(yùn)輸?shù)脑?、天然氣和大豆分別約占全球海運(yùn)總量的40%、34%和21%，顯示出南海是保障世界能源、糧食等重要大宗物資運(yùn)輸?shù)纳€。南海水域沿岸重要港口如中國的防城港、機(jī)場接送湛江港和馬來西亞關(guān)丹港等，既是主要進(jìn)口中轉(zhuǎn)站，也是區(qū)域礦石貿(mào)易樞紐。顯示拉尼娜現(xiàn)象的彩色海平面地圖（圖源：預(yù)計(jì)視覺中國）國家海洋環(huán)境預(yù)報中心助理研究員史珍：預(yù)計(jì)在海洋中，我們劃定了幾個非常重要的監(jiān)測海溫的區(qū)域指標(biāo)，其中用尼諾3.4區(qū)的指數(shù)，來監(jiān)測厄爾尼諾現(xiàn)象和拉尼娜現(xiàn)象。專家還表示，旅客根據(jù)監(jiān)測，今年秋冬季赤道中東太平洋將處于中性偏冷狀態(tài)，可能形成一次弱拉尼娜事件。公眾請關(guān)注天氣變化，機(jī)場接送及時添衣保暖，謹(jǐn)防因氣溫劇烈變化引發(fā)的呼吸系統(tǒng)和心腦血管等疾病。許多人以為拉尼娜的出現(xiàn)，預(yù)計(jì)意味著我國冬天將變得更冷，甚至帶來超強(qiáng)寒潮，但拉尼娜和冷冬不能畫等號。使用供暖設(shè)備時，旅客注意定時開窗通風(fēng)，避免缺氧或一氧化碳中毒等情況發(fā)生。