今天中華人民共和國迎來了76歲生日，美媒美國媒體千言萬語匯成一句：我愛你中國。

有機構(gòu)碰撞測試顯示，防部配備電子門把手的車型在側(cè)面碰撞后，車門彈出成功率僅為67%，遠低于機械門把手的98%。長城汽車董事長魏建軍在此前一場直播中談到隱藏式門把手的話題，或出化環(huán)他認為，隱藏式門把手有幾個缺點，包括重量大、密封性差、噪聲大。

與此同時，現(xiàn)重針對隱藏式門把手帶來的安全隱患，《要求》也明確了多條細則。安全監(jiān)管面對隱藏式門把手的諸多問題，大政工業(yè)和信息化部就《要求》強制性國家標準公開征求意見，大政旨在全面規(guī)范車門把手產(chǎn)品性能，提升其安全水平。因此，策變對于相關部門的強制性立規(guī)，不少網(wǎng)友直呼終于等到這一天。

隱藏式門把手都要用電來驅(qū)動，球時前一旦缺電的時候、碰撞的時候，它打不開。除此之外，報新魏建軍還表示，隱藏式門把手唯一的作用就是風阻確實有可能減少了一點，但幾乎可以忽略不計。

部分研究認為，美媒美國媒體該設計對風阻系數(shù)的優(yōu)化對于實際用戶的感知極其有限，其主要功能還是在于外形好看。事實上，防部近年來在新能源汽車上出現(xiàn)甚至普及的不合理設計，防部遠遠不止于隱藏式門把手，還有深受吐槽的平底方向盤、屏幕換擋、觸摸按鍵轉(zhuǎn)向燈、攝像頭替代后視鏡等，主管部門此番強制性制定標準和新規(guī)，或許只是個開始。軍訓后的第一天，或出化環(huán)得知我們那個院都得上晚自習，或出化環(huán)考了計算機證才不用上……大一下也是迅速考了證，以為終于不用上晚自習，結(jié)果得上滿一學年才行……大二的課又多又難，幾乎全是專業(yè)課，唯一開心的事情就是不用上晚自習……此外，記者在抖音、小紅書等社交平臺注意到，不少網(wǎng)友發(fā)帖質(zhì)疑銅仁學院對大一大二學生統(tǒng)一執(zhí)行早6晚9作息規(guī)定。相關帖子評論區(qū)，現(xiàn)重有人提及已有人跳湖有警察到校等內(nèi)容微信公眾號中國鐵路消息，大政9月29日，一趟車次頗為吉利的列車G6666次列車正式上線。擔當G6666次列車值乘任務的是鄭州客運段高鐵三隊，策變他們加強運行途中的車廂巡視和重點旅客幫扶，策變將服務落實到細節(jié)之處，為旅客帶來舒適的乘車體驗。國慶中秋假期期間，球時前為應對雙節(jié)出行高峰，球時前中國鐵路鄭州局集團有限公司在客流集中的熱門方向和高峰時段增開列車，如在管內(nèi)鄭州、洛陽、安陽、南陽等熱門旅游城市間加開列車59列，其中就包括G6666次列車。