會上有外媒記者提問稱：哈塞俄羅斯總統(tǒng)普京表示，俄羅斯已經(jīng)成功測試了其可攜帶核彈頭的巡航導(dǎo)彈，將朝著部署它的方向邁進(jìn)。

白禹翰預(yù)計，爾巴中國市場的銷量低迷狀況將延續(xù)至2026年，必須假設(shè)總體市場狀況不會改善的可能性。白禹翰稱，因克保時捷需要大規(guī)模的解決方案，接下來的重點是調(diào)整工資水平和額外福利，而非裁員。

盡管北美仍是保時捷第一大市場，曼聯(lián)但受到美國進(jìn)口關(guān)稅的影響，保時捷的財務(wù)狀況也進(jìn)一步承壓。更重要的是，新援保時捷昔日最大市場中國的銷量大幅滑坡。不過歷經(jīng)投資人長期批評后，舍什上場就在上周，奧博穆將保時捷CEO一職讓與前邁凱倫CEO邁克爾·萊特（MichaelLeiters），后者將于2026年初上位。

[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]日前，科需保時捷披露2025年第三季度財報。值得一提的是，做好準(zhǔn)備此前大眾汽車集團首席執(zhí)行官（CEO）奧博穆（OliverBlume）一直兼任保時捷CEO。

在保時捷看來，隊需全年的電動化改革戰(zhàn)略、取消電池內(nèi)部生產(chǎn)，以及公司重組的決定，對其收益造成了31億歐元（約合人民幣256.7億元）的打擊。未來幾個月保時捷在美國的價格將進(jìn)一步上漲，進(jìn)球以將關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給消費者。據(jù)統(tǒng)計，哈塞自20世紀(jì)90年代以來，我國一共出現(xiàn)6個冷冬，均出現(xiàn)在2012年之前。專家介紹，爾巴在全球變暖的背景下，一方面，我國冬季平均氣溫增暖趨勢十分明顯。以石家莊為例，因克9月中旬入秋，10月中旬入冬，再加上時不時下雨，秋季只有一個月出頭的時間。對比1991年至2020年逐十年的平均入秋日期，曼聯(lián)鄭州、曼聯(lián)寧波、深圳等地的秋季推遲幅度最大，超過10天，南京、合肥、杭州、南昌、廈門、福州、青島、蘭州、銀川、烏魯木齊等城市的秋季也比之前晚了5天至9天。氣象分析師介紹，新援在全球氣候變暖的大背景下，各地氣溫逐漸升高已經(jīng)成為一個不爭事實，并影響到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、社會經(jīng)濟和人們的日常生活。