按以往經歷，張玉稻草會被仔細扎成捆，堆在田邊，曬干后用作柴火或飼料。

孫仲指出，大基與其他存算一體方案對比，大基國內外許多團隊集中于研究矩陣乘法（AI推理的核心），而他的團隊特色在于專注于更具挑戰(zhàn)性的矩陣方程求解（AI二階訓練的核心）。高精度全模擬矩陣計算求解矩陣方程在計算精度方面，建算團隊在實驗上成功實現16×16矩陣的24比特定點數精度求逆，建算矩陣方程求解經過10次迭代后，相對誤差可低至10??量級。

該芯片在求解大規(guī)模MIMO信號檢測等關鍵科學問題時，張玉計算吞吐量與能效較當前頂級數字處理器（GPU）提升百倍至千倍。當問題規(guī)模擴大至128×128時，大基計算吞吐量更達到頂級數字處理器的1000倍以上，傳統(tǒng)GPU干一天的活，這款芯片一分鐘就能搞定。孫仲說，建算而模擬計算則無需這層‘轉譯，它是一種‘類比計算（analoguecomputing），可以直接用連續(xù)的物理量（如電壓、電流）來類比數學上的數字。

比如，張玉數學上的‘十，可以直接用十伏或十毫伏的電壓來表示。當前的市面上的主流CPU和GPU都是數字芯片，大基并都采用馮諾依曼結構，將計算和存儲功能分開，通過01數字流的編譯+計算+解碼實現信息計算和傳輸。

而模擬計算憑借物理規(guī)律直接運算的方式，建算具有低功耗、建算低延遲、高能效、高并行的天然優(yōu)勢，只要能夠不斷降低計算誤差，不斷提升計算精度，將為傳統(tǒng)GPU的算力解放帶來爆炸性突破。每經編輯|程鵬近日，張玉北京大學人工智能研究院孫仲研究員團隊聯合集成電路學院研究團隊，張玉成功研制出基于阻變存儲器的高精度、可擴展模擬矩陣計算芯片，首次實現了在精度上可與數字計算媲美的模擬計算系統(tǒng)。另外之前需要額外付費加裝的配置也直接成了標配，大基并且新增了一些選裝配置。長期看，建算規(guī)?；a、電池技術突破及市場集中度提升將推動價格持續(xù)下行，但降幅可能逐步趨穩(wěn)。中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯席分會（以下簡稱乘聯分會）最新數據顯示，張玉今年9月，新能源乘用車價格下降明顯，均價為15.8萬元。從今年前9個月的情況來看，大基新能源乘用車型降價力度的均值為2.1萬元。10月21日，建算一家智己經銷商告訴《每日經濟新聞》記者，除了現金優(yōu)惠之外，目前這款車還有零息等金融政策。