中國(guó)作為南海局勢(shì)最大利益攸關(guān)方和負(fù)責(zé)任大國(guó)，活力長(zhǎng)期重視維護(hù)南海通道暢通，正為南海海上安全穩(wěn)定作出越來(lái)越大的貢獻(xiàn)。

《21汽車·一見(jiàn)Auto》獨(dú)家獲悉，中國(guó)中國(guó)智造全10月17日下午，中國(guó)中國(guó)智造全蔚來(lái)召開(kāi)了一次內(nèi)部會(huì)議，會(huì)上，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌分享了2025年四季度的個(gè)人VAU（VisionActionUpgrade）。如果能這么去想事情，調(diào)研到日道脫大家都能這么去做事情，互相影響、互相鞭策，我們這個(gè)組織能力、體系能力就強(qiáng)了。

兩年前我們制定過(guò)一次兩年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，行｜基本上是指導(dǎo)了我們這兩年的工作。我們得趕緊具備這個(gè)能力，從未常用出否則日子好過(guò)一點(diǎn)，很容易好了傷疤忘了疼。這個(gè)本事沒(méi)有培養(yǎng)起來(lái)之前貿(mào)然地去做事情，球賽就是我們過(guò)去幾年曾經(jīng)犯過(guò)的錯(cuò)誤。

此次會(huì)議上，活力李斌再次表示，四季度盈利目標(biāo)必須實(shí)現(xiàn)，他將這一目標(biāo)列為了個(gè)人四季度VAU的第一條。VAU源自蔚來(lái)價(jià)值觀里的Vision與Action，中國(guó)中國(guó)智造全是蔚來(lái)特色的目標(biāo)和過(guò)程管理工具，中國(guó)中國(guó)智造全每個(gè)季度開(kāi)啟時(shí)，李斌會(huì)對(duì)上一季度VAU成果進(jìn)行復(fù)盤，并和公司各業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人同步下一季度的VAU目標(biāo)。

在用戶發(fā)展和運(yùn)營(yíng)范式方面，調(diào)研到日道脫我認(rèn)為三季度也還是有持續(xù)的進(jìn)展。外界，行｜包括我們內(nèi)部有些同學(xué)，對(duì)CBU有一些誤解，認(rèn)為它是一個(gè)降本措施。然而，從未常用出受全球變暖等因素影響，本世紀(jì)以來(lái)，在拉尼娜背景下，我國(guó)冬季氣溫偏暖的情況也頻繁發(fā)生，甚至出現(xiàn)暖冬，如2020/2021年冬季。此外，球賽我國(guó)冬季氣候不僅與熱帶海溫異常有關(guān)，球賽還受到北極海冰、積雪和中高緯度大氣環(huán)流系統(tǒng)等的影響，是多因子協(xié)同作用的結(jié)果，需要結(jié)合海洋、冰雪、大氣等監(jiān)測(cè)預(yù)測(cè)信息進(jìn)行綜合研判。一般而言，活力發(fā)生拉尼娜事件的冬季（當(dāng)年12月至次年2月），我國(guó)氣溫偏低的概率相對(duì)更高。關(guān)注2入冬日和供暖日一樣嗎？按照《氣候季節(jié)劃分》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)中國(guó)智造全依據(jù)當(dāng)年5天滑動(dòng)平均氣溫序列，中國(guó)中國(guó)智造全在首次連續(xù)5個(gè)滿足小于10℃的滑動(dòng)平均值所對(duì)應(yīng)的日平均氣溫序列中，按第一個(gè)小于10℃的日期作為冬季起始日。按照《北京市供熱采暖管理辦法》規(guī)定，調(diào)研到日道脫正常供暖時(shí)間是當(dāng)年的11月15日到次年的3月15日。