此前，帕森網(wǎng)傳一份署名為杭州娃哈哈宏輝食品飲料有限公司的《關(guān)于開(kāi)展2026銷售年度經(jīng)銷商溝通工作的通知》中聲稱，帕森為維護(hù)娃哈哈品牌使用的合規(guī)性，公司決定從2026年新的銷售年度起，更換使用新品牌娃小宗。

一種可能是，斯0史上最很少有其他方面都沒(méi)觸及規(guī)定，單單因?yàn)榇於皇召M(fèi)的。中方選擇在14日公布生效，年尼形成了在時(shí)間上完全對(duì)等的回應(yīng)。

關(guān)鍵在于，奧丹老中方的反制，奧丹老不僅打破了美方削弱中國(guó)航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的迷夢(mèng)，還迫使全球航運(yùn)公司重新審視整件事情的來(lái)龍去脈，進(jìn)而在確定未來(lái)戰(zhàn)略時(shí)，要掂量掂量自己的站位。彭博社稱，具統(tǒng)超大型油船領(lǐng)域（VLCC），具統(tǒng)美國(guó)投資者占比超過(guò)25%的有InternationalSeaways、DHTHoldings、TsakosEnergyNavigation，干散貨領(lǐng)域則有Norden、StarBulk、SafeBulkers、DianaShipping。例如，治力詹還馬士基10月14日通知客戶，對(duì)TP7跨太平洋航線進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整，2艘美國(guó)旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國(guó)中轉(zhuǎn)。

大部分股東通過(guò)經(jīng)紀(jì)商持股，比巔可以確認(rèn)的是11人的董事會(huì)中，美國(guó)籍僅2人。NavigatorGas的業(yè)務(wù)發(fā)展主管RandyGiveans表示：峰喬這項(xiàng)豁免對(duì)我們有利，因?yàn)槲覀?5%的船舶是在中國(guó)建造的。

我們所有的乙烷和乙烯船舶都是在中國(guó)建造的，帕森因此我們非常放心。按照聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議根據(jù)ClarksonsResearch數(shù)據(jù)制作的報(bào)告，斯0史上最中國(guó)內(nèi)地2025年1月1日擁有的船只為10440艘，而2024年1月1日是9418艘。在昨天的文章中，年尼我還曾提到過(guò)清朝光緒初年，也就是臺(tái)灣設(shè)省之前一段時(shí)間，福建巡撫曾經(jīng)半年在位于大陸的府城辦公，半年在臺(tái)灣島上辦公。當(dāng)然，奧丹老以目前的臺(tái)灣當(dāng)局來(lái)說(shuō)，其還管理著福建省的一些地方，比如說(shuō)金門(mén)島。當(dāng)時(shí)寫(xiě)得清清楚楚，具統(tǒng)以今日里臺(tái)灣地區(qū)來(lái)說(shuō)，具統(tǒng)島內(nèi)人，不管是高山族同胞，還是不同歷史時(shí)期從大陸或者其他什么地方移居臺(tái)灣島內(nèi)的，當(dāng)然是臺(tái)灣省人。文|海上客美國(guó)總統(tǒng)特朗普最近在接受采訪時(shí)曾稱，治力詹還自己在臺(tái)灣問(wèn)題上會(huì)與中國(guó)相處很好。無(wú)論是賴姓之家，比巔還是中華之國(guó)，對(duì)于一些犯了錯(cuò)誤的子孫，是可以有怎樣的寬容，也算講得挺明白。