比如按第一周的申報來看，賈靜只有1艘中國建造的船舶掛靠洛杉磯港，占總數(shù)的4.5%，而2024年的平均水平，中國建造的船舶要占到20%。

以下是李斌當天講話的主要內(nèi)容，雯迎內(nèi)容經(jīng)摘編：雯迎盈利從根本上來講是靠多賣車，而不是僅靠砍費用先回顧一下上個季度的VAU，V1是高質(zhì)量交付，我們整體執(zhí)行上做得還不錯。因為明年一季度購置稅調(diào)整，歲生今年年底肯定是需求的高點，明年一季度整個行業(yè)都會面臨需求的下滑。

我再次糾正一下，口梧CBU機制不是為了控制成本，是要提高效率、提高產(chǎn)出、提高回報率。第二件事情就是供應(yīng)鏈，合體今年四季度的供應(yīng)鏈是非常重要。如果有這個本事，慶生一個季度別說花30億研發(fā)費用，花50個億，花更多都行，如果本事不夠，亂花錢，1個億都不應(yīng)該花。

V2，幸福我們持續(xù)進行圍繞用戶價值創(chuàng)造的全員經(jīng)營組織變革，幸福實現(xiàn)了一些成果，三季度減虧效果還在做財務(wù)核算，不方便說得太細，但也確實為四季度盈利打下了一個基礎(chǔ)。一流公司能兼顧長期目標和短期執(zhí)行，滿溢面蔚來要成為這樣的企業(yè)V2的話，今年我們有一個非常重要的工作，就是要開始制定三年經(jīng)營計劃。

這不光是增加用戶滿意度，桐妹增加我們產(chǎn)品的競爭力，也能增加傳播的聲量。那也有一些車型是要開口，戴唇釘露比如我們要進一步擴大5566的銷量開口。從出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，賈靜新三樣（電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品）和勞密產(chǎn)品成為金華出口的重要增長動力。與西安、雯迎煙臺類似，合肥、常州、濟南等在新能源汽車等新興賽道上聲名鵲起的城市，外貿(mào)增速表現(xiàn)也非常亮眼。不久前，歲生國務(wù)院新聞辦就2025年前三季度進出口情況舉行發(fā)布會，歲生在海關(guān)總署副署長王軍提到的五個方面特點中，兩條涉及結(jié)構(gòu)之變——市場多元化持續(xù)推進。一位廣東區(qū)域經(jīng)濟研究專家告訴城市進化論，口梧這背后也反映出廣東產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速調(diào)整，口梧像深圳的新能源汽車、人工智能和無人機等產(chǎn)品出口增長迅猛，同時當?shù)赜址e極從傳統(tǒng)市場轉(zhuǎn)向東南亞、中東等新興市場，外貿(mào)發(fā)展更具韌性。分省份看，合體廣東、江蘇、浙江、上海、山東對全國進出口增長貢獻超八成，對穩(wěn)定外貿(mào)基本盤發(fā)揮著關(guān)鍵作用。