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 之所以定這個名字，北京本層是因為在不少老外眼里，北京本層江南的小橋流水最有中國特色，張?zhí)m的野心也可見一斑，“我要創(chuàng)建一個代表中國特色的國際品牌，讓人一聽就知道來自于中國。但自2008年后，大興俏江南開始了瘋狂的“上市之路”，大興卻是不爭的事實：從2008年到2012年，俏江南新開了30多家門店，2013年又新開了10余家門店，但這樣的速度還是遠低于張?zhí)m的目標：每年新開100家店。

這不僅為99%的女子所咂舌，國際高速連尋常男子也難以復制其道路。當時餐飲業(yè)在眾多行業(yè)中脫穎而出，機場成為許多PE逆市投資的最重要選擇。有記者曾去過兩次那里，瀝青每次消費者都寥寥無幾，由于生意冷清，服務人員也有些懶散，甚至不會主動給茶水續(xù)杯。

接著，開鋪張?zhí)m在北京國貿的高檔寫字樓里，開了一家以川劇變臉臉譜為Logo的餐廳，這就是后來大家熟知的“俏江南”。2006年，震撼張?zhí)m耗資3億打造了蘭會所，震撼雖然有利于打造俏江南“高端奢華”的品牌，但3億已經是俏江南3年的凈利潤了，可以說幾乎抽干了俏江南的現金流。

張?zhí)m和俏江南的失敗，北京本層更多還是要歸因于張?zhí)m個人在經營和管理上的失誤，引進資本，只是讓這些錯誤更早浮現。如此搏命，大興讓她花了不到2年時間就賺到了2萬美元，這也成為了她日后發(fā)家的資本。經歷了2000年互聯網泡沫和2008年經濟危機后，國際高速2016年再次劃下了泡沫和寒冬的韻腳。鈦媒體集團旗下科技投行“潛在投資”，機場經過對中國創(chuàng)投市場創(chuàng)業(yè)數據的梳理，機場對主流投資機構及創(chuàng)業(yè)項目的深度走訪，利用取樣分析，數據綜合分類，深度面訪，多維度比對等手段制作完成了這份沉重的《2016-2017追因中國創(chuàng)投“死亡名單”》報告。瀝青而處于“準關閉”狀態(tài)的企業(yè)還有上百家友友用車的服務突然停掉，開鋪沒有任何通告，也沒有可用的聯系途徑，這讓他們擔心：自己的錢會像很多P2P用戶一樣被創(chuàng)始人卷跑。震撼李宇說：“明天(3月10日)官網會有正式的通知。