魯比奧稱，古人過(guò)在短時(shí)間內(nèi)，各方建立起一系列運(yùn)作體系，目前仍有大量工作要做，但各方有信心最終達(dá)成目標(biāo)。

7月28日，使用華盛頓與布魯塞爾達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議規(guī)定，美國(guó)對(duì)歐洲產(chǎn)品加征15%關(guān)稅。荷蘭國(guó)際集團(tuán)宏觀經(jīng)濟(jì)主管卡斯滕·布熱斯基認(rèn)為，現(xiàn)代鑒于持續(xù)存在的關(guān)稅威脅和歐元走強(qiáng)，德國(guó)對(duì)美出口短期內(nèi)難以復(fù)蘇。

德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)立即警告稱，發(fā)明這將每年給德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)造成數(shù)十億損失，并在其轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期帶來(lái)沉重壓力。古人過(guò)德國(guó)批發(fā)和外貿(mào)協(xié)會(huì)主席迪爾克·揚(yáng)杜拉向路透社表示：美國(guó)關(guān)稅和貿(mào)易政策無(wú)疑是銷售額下降的重要原因。去年，使用美國(guó)終結(jié)了中國(guó)連續(xù)八年作為德國(guó)最大貿(mào)易伙伴的主導(dǎo)地位。

這些關(guān)稅導(dǎo)致德國(guó)對(duì)美出口驟降，現(xiàn)代2025年前八個(gè)月同比下跌7.4%，降至996億歐元。他指出，發(fā)明美國(guó)對(duì)德國(guó)傳統(tǒng)出口產(chǎn)品（如汽車、機(jī)械和化工產(chǎn)品）的需求有所減少。

兩天后，古人過(guò)德國(guó)汽車巨頭梅賽德斯-奔馳宣布，2025年上半年凈利潤(rùn)從61億歐元驟降至27億歐元，同比暴跌約56%。據(jù)路透社報(bào)道，使用今年1月至8月德國(guó)與中國(guó)的進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)1634億歐元，而與美國(guó)的貿(mào)易額為1628億歐元據(jù)《以色列時(shí)報(bào)》25日?qǐng)?bào)道，現(xiàn)代以色列總理內(nèi)塔尼亞胡已批準(zhǔn)一個(gè)來(lái)自埃及的技術(shù)工作組進(jìn)入加沙地帶，協(xié)助尋找以色列被扣押人員遺體。按照以色列軍方的說(shuō)法，發(fā)明先前在加沙地帶的軍事行動(dòng)，重點(diǎn)打擊目標(biāo)是哈馬斯用于襲擊、指揮和制造武器的地道系統(tǒng)，其中絕大多數(shù)已被摧毀。當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日，古人過(guò)以色列12頻道援引以國(guó)防部長(zhǎng)卡茨表態(tài)稱，古人過(guò)哈馬斯在加沙地帶的地下隧道仍有60%尚未摧毀，卡茨已指示以軍將摧毀這些地下隧道作為控制加沙地帶黃線以東區(qū)域的核心任務(wù)。但哈馬斯用于人員移動(dòng)的地道，使用特別是在以軍地面部隊(duì)未進(jìn)入?yún)^(qū)域的地道，大多未受影響特朗普在途中于卡塔爾首都多哈短暫停留，現(xiàn)代與卡塔爾埃米爾及首相舉行了會(huì)面。