10月18日，百色市召開新聞通報會介紹道，9月25日至10月7日，百色市靖西、德保、田陽、那坡等縣（市、區(qū)）過程降雨量超400毫米，最大降雨量達(dá)698.4毫米，全市平均降雨量較歷年同期多5倍。

回到家后，玉萍和家人們繼續(xù)把二樓的電視、冰箱、柜子等往高處搬，狹小的樓梯間很快被塞滿了，不能搬的物件也被想辦法墊高。9月30日，積水開始涌入玉萍家里，當(dāng)時只有她年近七十的父母在家。

今年又白干了阿琳回家前，母親阿梅告訴她，家里的甘蔗地被淹了四塊。遠(yuǎn)在100公里外百色田東縣作登瑤族鄉(xiāng)巴立村隴外屯的黃瑩一家，也經(jīng)歷著同樣的困境。周而復(fù)始等到放晴的時日增多，水位逐漸退去，人們開始清點損失，整頓家園，在失序中修補(bǔ)生活。

推開門，眼前是一片狼藉：地面覆蓋著厚厚的黃泥與污漬，天花板上的膩子粉大塊剝落。然而到了10月3日左右，積水上漲速度明顯加快，二老逐漸覺察不對勁，眼看積水已快要漫上一樓到二樓的轉(zhuǎn)角，趕緊給在南寧務(wù)工的玉萍打電話。

然而10月4日阿琳回到家后發(fā)現(xiàn)，家里總共八塊甘蔗地，僅剩兩塊地未被淹。此前最嚴(yán)重的一次，洪水淹至一樓大半，但隨著雨勢減弱，水也很快退去2024年，全球15.13億噸鐵礦石海運(yùn)量中，中國進(jìn)口量占全球近八成。《報告》顯示，南海水域作為全球重要的國際航運(yùn)通道，承載著油氣、礦石和糧食等大宗商品的跨國運(yùn)輸，連接了全球主要產(chǎn)地與消費市場。在航線方面，《報告》指出，南海航路以西南-東北向為主，分為東線、中線和西線，中線為主要國際航線，連接中國沿海、東南亞及全球重要港口。作為全球海上物資生命線，南海的暢通不僅直接關(guān)系到東亞主要能源消費國的安全，也對全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和貿(mào)易格局具有深遠(yuǎn)影響。保障這些港口和運(yùn)輸通道的安全，對全球礦石市場和下游產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。