[環(huán)球網(wǎng)報(bào)道]10月22日上午，華為會(huì)撞后國臺(tái)辦舉行例行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)言人朱鳳蓮就近期兩岸熱點(diǎn)問題回答記者提問

那也有一些車型是要開口，蘋果比如我們要進(jìn)一步擴(kuò)大5566的銷量開口。我們?cè)谳o助駕駛安全方面肯定是行業(yè)第一的，發(fā)布s非凡事故率比去年同期降低了至少15%。

四季度就是踏踏實(shí)實(shí)賣車，車背踏踏實(shí)實(shí)把降本措施落實(shí)到位，踏踏實(shí)實(shí)把用戶體驗(yàn)搞好。體系能力是什么？體系能力就是整個(gè)組織，師降形成一個(gè)共同的做事方式，思考的底層邏輯，保證我們大家都是同一個(gè)底層邏輯去做事。去年我們梳理過15個(gè)體系能力，維打這個(gè)就是我們整個(gè)商業(yè)模式的底層邏輯：維打我們的價(jià)值創(chuàng)造從哪來？我們效率提升從哪來？我們商業(yè)邏輯的底層思考到底是什么？如果今年有什么要總結(jié)反思的地方，我認(rèn)為在體系能力提升上是有一些進(jìn)步，但還需要再提升。

蔚來這邊的話，華為會(huì)撞后全新ES8的聲量和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力在得到市場(chǎng)肯定以后，在我們新的運(yùn)營范式下，大定到鎖單轉(zhuǎn)化率和以前相比還是顯著提高。跟大家也說一下我最近的一個(gè)思考：蘋果我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個(gè)人可能容易些。

三季度通過我們的調(diào)整，發(fā)布s非凡基本上把公司四季度的費(fèi)用，發(fā)布s非凡不管是銷售費(fèi)用還是研發(fā)費(fèi)用、管理費(fèi)用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實(shí)實(shí)賣車，踏踏實(shí)實(shí)把降本措施落實(shí)到位，踏踏實(shí)實(shí)把用戶體驗(yàn)搞好。四季度的VAU就比較直接了，車背V1就是實(shí)現(xiàn)季度盈利，這是我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)證明運(yùn)營效率、經(jīng)營能力必須要交出的答卷，也是我們確實(shí)必須實(shí)現(xiàn)的一件事情。對(duì)于北方多地來說，師降今后一周最高氣溫會(huì)在波動(dòng)中維持偏低狀態(tài)。然而，維打受全球變暖等因素影響，21世紀(jì)以來，在拉尼娜背景下，我國冬季氣溫偏暖的情況也頻繁發(fā)生，甚至出現(xiàn)暖冬，如2020/2021年冬季。很多人覺得今年北方的秋季很短，華為會(huì)撞后主要是因?yàn)榍镉甓?，秋高氣爽的日子少，而且冷得提前，冬季進(jìn)程快速推進(jìn)，華北多地秋季長度只有1個(gè)月左右。而在中東部其他大部地區(qū)，蘋果多受干燥的偏北風(fēng)控制，降水總體稀少，是冬半年常見的干燥少雨模式。今天進(jìn)入霜降節(jié)氣，發(fā)布s非凡霜降期間除了季節(jié)轉(zhuǎn)換，出現(xiàn)霜凍的區(qū)域也會(huì)有所擴(kuò)大。