我們得趕緊具備這個能力，首批否則日子好過一點，很容易好了傷疤忘了疼。

股權(quán)問題比較復(fù)雜，聯(lián)網(wǎng)專業(yè)機(jī)構(gòu)也不見得準(zhǔn)確，《貿(mào)易風(fēng)》稱大多數(shù)上市船東的投資者結(jié)構(gòu)中，美國股東所占比例都超過25%。SafeBulkers則有45艘，衛(wèi)星DianaShipping有36艘，另有兩艘新建的還未交付。

由于中美的規(guī)定都具有一定模糊性，佛州發(fā)射航運公司都還難以確認(rèn)25%究竟如何認(rèn)定。那么，首批美方究竟有多少船只會受到影響呢？一周以來航運業(yè)有什么反應(yīng)呢？下面就逐項分析。別急，聯(lián)網(wǎng)再看第二類，美國的企業(yè)、其他組織和個人運營的船舶。

規(guī)避不是問題，衛(wèi)星關(guān)鍵在于這拳打開了當(dāng)然，從實際運作上來說，目前雙方被收取費用的船只并不多，航運公司都在盡量規(guī)避。中國內(nèi)地各類船只總值在一年內(nèi)全面增長，佛州發(fā)射美國也大部分增長，但散貨船、油輪反而大跌了。

Norden擁有14艘船，首批租借65艘，但未來有可能購買多達(dá)85艘船只。一種可能是，聯(lián)網(wǎng)很少有其他方面都沒觸及規(guī)定，單單因為船旗而要被收費的。公司資產(chǎn)總計807.55億元，衛(wèi)星負(fù)債合計732.51億元，貨幣資金較上年末下降31.99%至11.31億元，長期應(yīng)收款52.52億元。自2009年起，佛州發(fā)射公司并無透過發(fā)行股份，從公開市場籌集任何資金。截至公告日期，首批五礦地產(chǎn)已發(fā)行3，346，908，037股股份，無利害關(guān)系計劃股東持有1，275，812，531股股份（占已發(fā)行股份約38.12%）。截至中期，聯(lián)網(wǎng)該公司資產(chǎn)總額393.72億港元，凈資產(chǎn)89.69億港元，現(xiàn)金及銀行存款（不包括受限制現(xiàn)金及銀行存款）19.83億港元。10月23日晚間，衛(wèi)星五礦地產(chǎn)發(fā)布公告稱，公司擬以安排方式私有化，并申請撤銷在聯(lián)交所的上市地位，計劃股份將予以注銷，注銷價為每股1港元。