按以往經(jīng)歷,盧鋒稻草會(huì)被仔細(xì)扎成捆,堆在田邊,曬干后用作柴火或飼料。

孫仲指出,最新與其他存算一體方案對(duì)比,最新國內(nèi)外許多團(tuán)隊(duì)集中于研究矩陣乘法(AI推理的核心),而他的團(tuán)隊(duì)特色在于專注于更具挑戰(zhàn)性的矩陣方程求解(AI二階訓(xùn)練的核心)。高精度全模擬矩陣計(jì)算求解矩陣方程在計(jì)算精度方面,長文團(tuán)隊(duì)在實(shí)驗(yàn)上成功實(shí)現(xiàn)16×16矩陣的24比特定點(diǎn)數(shù)精度求逆,長文矩陣方程求解經(jīng)過10次迭代后,相對(duì)誤差可低至10??量級(jí)。

盧鋒最新長文:供強(qiáng)需弱與消費(fèi)短板——十五五提振消費(fèi)調(diào)整結(jié)構(gòu)新機(jī)遇

該芯片在求解大規(guī)模MIMO信號(hào)檢測等關(guān)鍵科學(xué)問題時(shí),供強(qiáng)計(jì)算吞吐量與能效較當(dāng)前頂級(jí)數(shù)字處理器(GPU)提升百倍至千倍。當(dāng)問題規(guī)模擴(kuò)大至128×128時(shí),需弱消費(fèi)新機(jī)計(jì)算吞吐量更達(dá)到頂級(jí)數(shù)字處理器的1000倍以上,傳統(tǒng)GPU干一天的活,這款芯片一分鐘就能搞定。孫仲說,消遇而模擬計(jì)算則無需這層‘轉(zhuǎn)譯,它是一種‘類比計(jì)算(analoguecomputing),可以直接用連續(xù)的物理量(如電壓、電流)來類比數(shù)學(xué)上的數(shù)字。

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比如,費(fèi)短數(shù)學(xué)上的‘十,可以直接用十伏或十毫伏的電壓來表示。當(dāng)前的市面上的主流CPU和GPU都是數(shù)字芯片,提振并都采用馮諾依曼結(jié)構(gòu),將計(jì)算和存儲(chǔ)功能分開,通過01數(shù)字流的編譯+計(jì)算+解碼實(shí)現(xiàn)信息計(jì)算和傳輸。

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而模擬計(jì)算憑借物理規(guī)律直接運(yùn)算的方式,調(diào)整具有低功耗、調(diào)整低延遲、高能效、高并行的天然優(yōu)勢,只要能夠不斷降低計(jì)算誤差,不斷提升計(jì)算精度,將為傳統(tǒng)GPU的算力解放帶來爆炸性突破。每經(jīng)編輯|程鵬近日,結(jié)構(gòu)北京大學(xué)人工智能研究院孫仲研究員團(tuán)隊(duì)聯(lián)合集成電路學(xué)院研究團(tuán)隊(duì),結(jié)構(gòu)成功研制出基于阻變存儲(chǔ)器的高精度、可擴(kuò)展模擬矩陣計(jì)算芯片,首次實(shí)現(xiàn)了在精度上可與數(shù)字計(jì)算媲美的模擬計(jì)算系統(tǒng)。另外之前需要額外付費(fèi)加裝的配置也直接成了標(biāo)配,盧鋒并且新增了一些選裝配置。長期看,最新規(guī)?;a(chǎn)、電池技術(shù)突破及市場集中度提升將推動(dòng)價(jià)格持續(xù)下行,但降幅可能逐步趨穩(wěn)。中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場信息聯(lián)席分會(huì)(以下簡稱乘聯(lián)分會(huì))最新數(shù)據(jù)顯示,長文今年9月,新能源乘用車價(jià)格下降明顯,均價(jià)為15.8萬元。從今年前9個(gè)月的情況來看,供強(qiáng)新能源乘用車型降價(jià)力度的均值為2.1萬元。10月21日,需弱消費(fèi)新機(jī)一家智己經(jīng)銷商告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,除了現(xiàn)金優(yōu)惠之外,目前這款車還有零息等金融政策。