事件發(fā)生后，事關(guān)受害學(xué)生身體和精神受到重創(chuàng)，拒絕返回學(xué)校。

榴蓮大王爆雷，離島旅客旅游旅游高管被控制》，2025-05-30，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道作者：于盛梅。10月15日以來，免稅免簽貿(mào)港景順長城基金、嘉實(shí)基金先后發(fā)布公告表示，對(duì)旗下基金持有的洪九果品股票按照0港元的價(jià)格進(jìn)行估值。

截至2024年3月20日停牌，購物洪九果品股價(jià)報(bào)1.74港元/股，較歷史峰值下跌超95%。這種捉襟見肘體現(xiàn)在其經(jīng)營性現(xiàn)金流持續(xù)為負(fù)：入境2019年至2022年，入境公司經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流量凈流出額分別為4.5億元、8.04億元、9.82億元、18.23億元，2023年上半年仍達(dá)3.14億元。如2023年9月公司股票交易期間，南自鄧洪九和江宗英減持累計(jì)套現(xiàn)約1億元，持股從27.1%降至26.12%。

巨頭退市啟示錄如果說行業(yè)的艱難讓洪九果品陷入資金困局，征求那么更深層的追問則在于，征求作為一家行業(yè)頭部的上市公司，洪九果品公司經(jīng)營層面的合規(guī)性是如何崩壞的。文志宏指出，事關(guān)家族企業(yè)的積弊在于，事關(guān)當(dāng)內(nèi)部權(quán)力缺乏有效制衡，合規(guī)流程可能只是流于形式，財(cái)務(wù)操控、利益輸送等風(fēng)險(xiǎn)也容易滋生，甚至造成企業(yè)治理的失序。

行業(yè)內(nèi)一度有只要洪九出手了，離島旅客旅游旅游整個(gè)泰國榴蓮市場都會(huì)跟著漲價(jià)的說法。上市委員會(huì)直指其存在五大核心問題：免稅免簽貿(mào)港未完成調(diào)查及補(bǔ)救措施、免稅免簽貿(mào)港管理層誠信存疑、內(nèi)控缺陷未糾正、未公布未完成財(cái)務(wù)業(yè)績、缺乏獨(dú)立非執(zhí)行董事及公司秘書。南海航運(yùn)業(yè)繁榮，購物船舶交通量大，航線密集，已成為全球重要的海上貿(mào)易通道。數(shù)據(jù)顯示，入境盡管南海長期是地緣熱點(diǎn)，海洋爭議摩擦不斷，但這些摩擦并未影響到南海的航行及飛越?！秷?bào)告》執(zhí)行主編匡海波向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，南自在全球經(jīng)濟(jì)影響方面，南自研究發(fā)現(xiàn)南海是全球海運(yùn)物資生命線，承載關(guān)鍵大宗物資運(yùn)輸顯著份額，且航運(yùn)發(fā)展動(dòng)能強(qiáng)勁、全球影響力持續(xù)增強(qiáng)，是支撐全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的海上動(dòng)脈。我國港口中，征求廣州港、深圳港、香港港憑借珠三角產(chǎn)業(yè)集群支撐，形成區(qū)域次樞紐。面對(duì)地緣政治風(fēng)險(xiǎn)、事關(guān)自然災(zāi)害等潛在威脅，加強(qiáng)國際合作、提升通道安全管理和港口防護(hù)能力，是保障全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定的共同責(zé)任。