對(duì)比十四五規(guī)劃，伊蘇此次十五五時(shí)期的發(fā)展目標(biāo)對(duì)房地產(chǎn)提出了更高要求。

這份《報(bào)告》是全球首個(gè)基于大數(shù)據(jù)研究方法，安魂從‘港口、航線和貨物三要素系統(tǒng)分析南海海上交通的成果，具備客觀、完整與創(chuàng)新性。南海是保障戰(zhàn)略物資運(yùn)輸?shù)纳€此外，伊蘇該《報(bào)告》還重點(diǎn)對(duì)南海水域重要戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸量進(jìn)行了監(jiān)測(cè)分析。

糧食運(yùn)輸則以美國(guó)、安魂巴西、阿根廷等美洲國(guó)家為主要出口地，經(jīng)南海輸送至中國(guó)、日本、韓國(guó)和東南亞國(guó)家，滿足亞洲地區(qū)不斷增長(zhǎng)的糧食需求?？锖２ū硎?，伊蘇從全球大宗物資貿(mào)易視角出發(fā)，伊蘇經(jīng)由南海運(yùn)輸?shù)脑?、天然氣和大豆分別約占全球海運(yùn)總量的40%、34%和21%，顯示出南海是保障世界能源、糧食等重要大宗物資運(yùn)輸?shù)纳€。南海水域沿岸重要港口如中國(guó)的防城港、安魂湛江港和馬來(lái)西亞關(guān)丹港等，既是主要進(jìn)口中轉(zhuǎn)站，也是區(qū)域礦石貿(mào)易樞紐。

《報(bào)告》顯示，伊蘇南海承載著全球40%船舶掛靠量，是34%的液化天然氣和40%原油海運(yùn)的必經(jīng)通道。值得一提的是，安魂《報(bào)告》還通過(guò)船舶軌跡大數(shù)據(jù)，安魂客觀印證中國(guó)島礁設(shè)施重要的民用價(jià)值，其主要體現(xiàn)在永暑礁、美濟(jì)礁的救助響應(yīng)時(shí)效縮短，成為國(guó)際航運(yùn)安全的公共產(chǎn)品

10月24日中國(guó)保利集團(tuán)發(fā)布嚴(yán)正聲明，伊蘇澄清其及下屬公司未參與任何涉及香港穩(wěn)定幣、伊蘇穩(wěn)定幣基金相關(guān)業(yè)務(wù)及活動(dòng)，并指出香港注冊(cè)的保利數(shù)字產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司等三家公司與保利無(wú)任何關(guān)系。保利集團(tuán)位列2024年《財(cái)富》世界500強(qiáng)第173位，安魂13次獲國(guó)務(wù)院國(guó)資委業(yè)績(jī)考核A級(jí)。官方信息顯示，伊蘇目前中國(guó)五礦擁有9家上市公司，伊蘇包括中國(guó)中冶（601618.SH、1618.HK）A+H兩地上市公司，鹽湖股份（000792.SZ）、株冶集團(tuán)（600961.SH）、中鎢高新（000657.SZ）、五礦發(fā)展（600058.SH）、五礦新能（688779.SH）、五礦資本（600390.SH）六家內(nèi)地上市公司，以及五礦資源（1208.HK）、五礦地產(chǎn)（0230.HK）兩家香港上市公司。這將有助于減少管理及合規(guī)的復(fù)雜性，安魂提升整體營(yíng)運(yùn)效率及決策效能。股價(jià)低迷固然是走向私有化的原因之一，伊蘇但核心還是業(yè)績(jī)突圍之難。五礦地產(chǎn)董事會(huì)主席何劍波在年報(bào)中表示，安魂公司首先要確保活下去，把去庫(kù)存、防風(fēng)險(xiǎn)放在首位，想盡一切辦法增收節(jié)支，減少虧損。十四五時(shí)期，伊蘇公司堅(jiān)持穩(wěn)健發(fā)展策略，走效益優(yōu)先、規(guī)模適度發(fā)展之路，努力打造一流央企地產(chǎn)品牌。