中國作為南海局勢最大利益攸關(guān)方和負(fù)責(zé)任大國，重慶支持長期重視維護南海通道暢通，正為南海海上安全穩(wěn)定作出越來越大的貢獻。

《21汽車·一見Auto》獨家獲悉，銅梁提供10月17日下午，銅梁提供蔚來召開了一次內(nèi)部會議，會上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌分享了2025年四季度的個人VAU（VisionActionUpgrade）。如果能這么去想事情，龍將力行大家都能這么去做事情，互相影響、互相鞭策，我們這個組織能力、體系能力就強了。

兩年前我們制定過一次兩年經(jīng)營計劃，為會袒護任何暴基本上是指導(dǎo)了我們這兩年的工作。我們得趕緊具備這個能力，阿薩否則日子好過一點，很容易好了傷疤忘了疼。這個本事沒有培養(yǎng)起來之前貿(mào)然地去做事情，必要就是我們過去幾年曾經(jīng)犯過的錯誤。

此次會議上，重慶支持李斌再次表示，四季度盈利目標(biāo)必須實現(xiàn)，他將這一目標(biāo)列為了個人四季度VAU的第一條。VAU源自蔚來價值觀里的Vision與Action，銅梁提供是蔚來特色的目標(biāo)和過程管理工具，銅梁提供每個季度開啟時，李斌會對上一季度VAU成果進行復(fù)盤，并和公司各業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人同步下一季度的VAU目標(biāo)。

在用戶發(fā)展和運營范式方面，龍將力行我認(rèn)為三季度也還是有持續(xù)的進展。外界，為會袒護任何暴包括我們內(nèi)部有些同學(xué)，對CBU有一些誤解，認(rèn)為它是一個降本措施。然而，阿薩受全球變暖等因素影響，本世紀(jì)以來，在拉尼娜背景下，我國冬季氣溫偏暖的情況也頻繁發(fā)生，甚至出現(xiàn)暖冬，如2020/2021年冬季。此外，必要我國冬季氣候不僅與熱帶海溫異常有關(guān)，必要還受到北極海冰、積雪和中高緯度大氣環(huán)流系統(tǒng)等的影響，是多因子協(xié)同作用的結(jié)果，需要結(jié)合海洋、冰雪、大氣等監(jiān)測預(yù)測信息進行綜合研判。一般而言，重慶支持發(fā)生拉尼娜事件的冬季（當(dāng)年12月至次年2月），我國氣溫偏低的概率相對更高。關(guān)注2入冬日和供暖日一樣嗎？按照《氣候季節(jié)劃分》國家標(biāo)準(zhǔn)，銅梁提供依據(jù)當(dāng)年5天滑動平均氣溫序列，銅梁提供在首次連續(xù)5個滿足小于10℃的滑動平均值所對應(yīng)的日平均氣溫序列中，按第一個小于10℃的日期作為冬季起始日。按照《北京市供熱采暖管理辦法》規(guī)定，龍將力行正常供暖時間是當(dāng)年的11月15日到次年的3月15日。